これまでスクーターを生産してきたフランスの伝統的メーカー・プジョーモトシクルから、いよいよネイキッドバイク『PM-01 125/300』が登場する。さらに今もっとも注目のアドベンチャーカテゴリーに新開発GTスクーター『XP400 GT』を投入! それだけにとどまらず、大径ホイールスクーター『ツイート 125/200 GT』をフルモデルチェンジ。フランスの老舗メーカーの大躍進がはじまった!!
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:プジョーモトシクル
プジョーモトシクルのオフロードGTスクーターとアーバンネイキッドが東京モーターサイクルショーで初公開
プジョーというとクルマのイメージが強いメーカーだが、1898年には第1回パリモーターショーでエンジン付き自転車を発表。1907年に開催された第1回マン島TTでは、ノートンのマシンにプジョー製エンジンを供給して優勝を果たすという、世界のバイク史に燦然たる記録を残しているメーカーなのだ。
近年こそスクーター専業となっていたものの、創業した19世紀末から20世紀が終わるまでの約100年間、小排気量車を中心としてモペッドや実用車だけでなく、ロードスポーツ、オフロード車などを生産してきた。2018年にはそれまでのブランド名『プジョースクーターズ』を『プジョーモトシクル』に変更したが、むしろそれは原点回帰だったのだ。
それから4年後のミラノショーで、プジョーモトシクルはニューモデルやモーターサイクルのコンセプトモデルを発表。その結実がこの春、ようやく日本に上陸する!
XP400 GT【日本初公開】
まず紹介するのは、アドベンチャースクーター『XP400 GT』だ。エンジンは36psを発揮する399cc水冷単気筒で、トラクションコントロールを搭載。インナーチューブ径41mmの倒立フォークにはチューブレスタイヤ対応の17インチスポークホイールとブロックタイヤが装着される。リアホイールは鋭い加速力に貢献する15インチ径で、プジョー独自のアーチサスペンションが支える。フロントブレーキは295mm径ダブルディスクにラジアルマウントキャリパーを装備し、もちろんABSも備わる。フルカラーTFT液晶メーター、ブルートゥースによるコネクト機能、スマートキー、大型スクリーン、ハンドガードなど、あらゆる道を走破するための機能を持つ。
PM-01 125/300【日本初公開】
そしてもう一台の注目モデルは『PM-01 125/300』だ。トレリスフレームに水冷単気筒エンジンを搭載するネイキッドスポーツで、排気量は124.8ccと292.4ccの2種類が導入される。足まわりは41mm径倒立フォークとプリロード調整機構付きモノショック、ブレーキは前後ともウェーブディスクで、フロントは280㎜径、リアは240mm径と十二分な制動力を発揮する。コネクト機能付きフルカラー液晶メーター、フルLED灯火器など装備も十分。特徴的なフロントマスクとショートテールの車体デザインは、フランスらしい洒脱さを感じさせるモダンネイキッドだ。
PEUGEOT TWEET 125/200 GT【日本初公開】
新登場の2モデルに続いて、フルモデルチェンジで登場するのが大径ホイールスクーター『ツイート125/200 GT』だ。前後16インチの大径ホイールスクーターは、石畳や段差が多いヨーロッパの市街地で支持を得ており、直進安定性に優れるのが特徴だ。ツイート125/200 GTはさらにコンパクトな車体を実現し、旧市街にもビル街にも似合うモダンデザインでまとめあげている。
このたび発表したニューモデル3種には、ブランドのアイデンティティである『ライオンズクロー(ライオンの鉤爪)』をモチーフとしたLEDデイタイムランニングライトやテールランプなどが採用され、プジョーブランドのイメージ統一を図っている。
AAウィズ/ AAウィズPRO 「2輪モデル」【今春発売予定】
また、プジョーモトシクルの輸入元であるアイディアは、電動ワーキングスクーターのニューモデル『AAウィズ/AAウィズプロ』を今春に発売予定だ。大容量バッテリーの搭載により一充電あたり最大123kmの走行を可能とし、原付一種と原付二種それぞれにバッテリー容量の異なるタイプを用意する。さらにワールドプレミアとなるのが、既存モデルである『AAカーゴ』の次世代モデルとなる電動3輪『AAカート』で、プジョーのニューモデルも含めて第50回東京モーターサイクルショーで展示される。
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