バイクメーカーがユーザーと直接つながり、その意見を車両や用品にダイレクトに反映させていく…。ヤマハ発動機が近日公開を予定する「YAMAHA MOTOR LAB. For R7」は、メーカーが主催するYZF-R7ユーザーのファンコミュニティWEBサイト。既にプレオープン済みで、多数のユーザーによる投稿が活発化しているこのコミュニティサイトの初オフ会に潜入してきたぞ！
●文と写真:ヤングマシン編集部(マツ)
すでに企画も進行中！「ユーザーとの共創」を目指す新チャレンジ
「ヤマハモーターラボ For R7」は、ヤマハがYZF-R7ユーザーとの新たな関係性を目指して立ち上げたファンコミュニティWEBサイト。まだ正式発表前なのだが、プレオープン済みのサイトには既に600名以上のR7ユーザーが登録しており、活発な投稿で盛り上がりを見せている。
このサイトで注目したいのは「ユーザーとの共創」をメーカーであるヤマハが掲げている点。つまりR7のユーザーと直接つながって、彼らのアイデアや希望をヤマハのプロダクトに投影させていこう…というチャレンジなのだ。大きなくくりではマーケットリサーチとなるのだろうが、メーカーが主導して、直接ユーザーの声を聞く場を作るという試みは、国産メーカーではおそらく初めてのことだろう。
当サイトのプロデューサーであり、さらにYZF-R7のデザインプロデューサーでもある木下保宏さんは「ヤマハは企業目的として“感動創造”を掲げていますが“バイクを買っていただきました。終わり”では感動は生まれにくい。当サイトはお客様と直接つながって、ご購入後のモーターサイクルライフ全体までデザインしたい。それがお客様の満足感や、本当の意味での感動に繋がると考えています」と語る。
現在このサイトではR7ユーザー同士の交流をメインに、サイト内限定の開発者インタビュー動画が公開されているほか、サイトのステッカーデザイン案や、今年のモーターサイクルショーで展示予定という革ツナギのデザインに意見を募るなども行われた。メーカーのプロダクトにユーザーの意見を反映させる“共創”は既に始まっているのだ。
YZF-R7のファンコミュニティWEBサイト「ヤマハモーターラボ for R7」のトップ画面。オーナー同士が交流する場の提供をメインに、ヤマハ側からのコンテンツも展開。“共創”の提案は「From ヤマハ発動機」というコーナーで行われている。
左のレーシングスーツは2案が提示され、ラボ登録者による人気投票を実施（結果はA案に）。右は共創第一弾となったラボのステッカー。4案から1案に絞り込む投票が実施されたが、1位と2位が僅差だったため2つとも製作。MT-10のタンクに貼られるロゴと同製法で作られており、金属調の質感が非常に美しい。さすがメーカーの仕事！
オフ会は、メーカーならではの仕込みも多数！
今回はこのサイトで活動しているユーザーさんから情報をいただき、2月23日にヤマハ本社で開催された当サイトの「ゆるっとオフ会」に参加してきた。ちなみに、事前の参加表明は必要だが参加費は無料で、各地から約30名のR7オーナーが参集した。
昨秋の「ヤマハモーターサイクルデー2022」でお披露目された「YZF-R7 SP」のアンベールから始まった初オフ会は、その名の通りのゆるっとした和やかな雰囲気。しかし、木下さんの司会で進行した約2時間のプログラムからは、穏やかな空気の中で様々な“共創の芽”が感じられるものだった。
まずは共創企画第一弾のステッカーが配布されたが、これは前述のとおり、メーカーならではのクオリティのものだったし、共創第二弾・特製レーシングスーツデザインの意見募集中に寄せられた「ヘルメットも欲しい！」という声を受けてヘルメットのデザインもスタートしていたそうで、この日、共創の第三弾として3つのデザイン案も初お披露目されたのだ。
このオフ会にはR7の開発陣も数多く姿を見せており、R7が採用する破断分割式コンロッド（通称かち割りコンロッド）の現物を担当者が自ら解説したり、開発者をつかまえて首っ引きで話し込み、自らの疑問をぶつけるユーザーも多数。 特に開発者と直接話が出来るという経験は、ユーザーからすればとても貴重であり、バイクを買った後の満足感に直結するものだろう。
YZF-R7 SPをアンベールしたのは、以前からツイッターでR7の情報発信を行い、サイト立ち上げにも関わったメンバーのTWINさん（左）と、MT-09系などのプロジェクトリーダーである北村悠さん。その後はサイトのプロデューサー・木下保宏さんの司会進行で和やかに会が進む。
会場にはR7の開発に携わったヤマハのスタッフがズラリ（左）。右は展示された”かち割りコンロッド”の説明を受けるR7オーナーさん。各所で開発者の話に聞き入るオーナーの姿が展開されていた。
こちらは当日、お披露目されたヘルメットのカラーリング3案。その場ですぐに人気投票もスタートするという展開の速さ！
参加者全員で「7」のハンドサインを作って記念撮影！
オフ会参加者の声
「R7、大好きです！」と語るアメリカ出身・日本に来て11年という“にんげん”さんは、奥様と一緒に東京から自走で参加。サーキット走行が好きなため、アグレッシブなライディングポジションやクイックシフターを持つR7に惚れ込んでMT−07から乗り換えたのだそう（その07はそのまま奥様の愛車に）。ツインエンジンのサウンドや、アップグレードされたサスペンションもお気に入りだという。
紫のオリジナルカラーが目立っていたShotaroLocoさんは千葉県から参加。紫が好きで、映画に出てきた紫色のドゥカティ・パニガーレもカッコ良かったが、YZF-R1やR6などのヤマハデザインへの憧れもあり、一目惚れしたR7を購入後すぐにオールペン敢行！ CBRの600や1000の他にハーレーの所有歴もあり、そろそろ楽なバイクに…とも思うが、やっぱりスーパースポーツがカッコいいのだという。
YZF-R25に乗っていたが、YSPでR7のカタログを見て一目惚れ。そのまま大型免許を取りに行ったという天羽（あまは）さんは静岡県からの参加。街中や峠で扱いやすい上に長距離走行でも疲れず「ステップアップには最適だったし、すごく楽しい！」と語る。派手になりすぎないよう、色使いに配慮しながらマフラーやステップなどのカスタムも進行中。お気に入りポイントは市販車初の純ラジアルポンプ式ブレンボマスター、となかなかにマニアック！
静岡県から参加のおだみさん。バリオスから乗り換えたR7は初の大型だが「ホントはR6が欲しかったけど、4気筒の大型は難しいかなと」2気筒に。見ての通りの可憐な容姿だが、お父様がRZV500R乗りの影響なのか、1988年式のスズキ・ウルフをレストア中で「中におじさんが隠れてるかも？」と語るナイスなキャラクター。2りんかん勤務の知識を活かし、姉から引き継いだYouTubeチャンネル「おだみバイクちゃんねる」も運営中だ。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
POP吉村の孫が始める新しいプロジェクト よく知られているように、ヨシムラとスズキのパートナーシップは現在も強固なものだが、アメリカにおいては少し様子が異なる。2019年にアライアンスを解消し、現地で[…]
メーカーだからできる、ヤマハだから見せてくれる またがり車両が置かれ、用品やパーツメーカーのブースがあり、ケータリングの屋台が並ぶ。このへんは数多あるバイクイベントと変わりないのだが「さすがメーカー主[…]
2009年3月4日に、東北大学加齢医学研究所の川島隆太教授(以下川島教授)によって、世界初となる「二輪乗車と脳の活性化の関係」の実験結果(第一回目)が発表された。 東京の発表会場にはバイク関連メディア[…]
看板のないビル6階、扉を開くと屋上空間が出迎えてくれる シンイチロウ アラカワの新しいアトリエ兼ショップに、私はすぐに辿り着けなかった。ビル前に看板もなかったため、気づかずに一度素通りしていたのだ。 […]
世界共通の目標設定で大きく変化しているジェンダー平等 昨今SDGsが取り上げられ、さまざまな企業やプロジェクトで目にすることが増えた。2015年に国連サミットで採択された「Sustainable De[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
最短2日間で修了可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付を除い[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
ヤマハの3気筒スーパースポーツに早くも2026年モデル！ ヤマハは国内向けモデルのYZF-R9を2025年10月30日に発売したが、早くも2026年モデルを発表。新色のスタンダードカラーは150万円切[…]
ヤマハで初の75°Vツインをヨーロピアンスポーツでも展開！ 1980年秋、ヤマハはIFMA（ケルンショー）で初めて750ccのVツインをお披露目した。 大型バイクはDOHC４気筒であることが条件のよう[…]
縦目2灯の斬新スタイルとVVAエンジンの実力を確認 「WR125R」の基本スペックを知るならこの記事だ。WR125R最大の特徴は、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気[…]
最新の関連記事(YZF-R7)
1999年のYZF-R7［OW-02］のカラーリングをほぼ再現 ヤマハからYZF-R1、YZF-R9、YZF-R7、YZF-R3、YZF-R25の全5機種にスペシャルカラー＆グラフィックを施した「70[…]
伝説の「OW-02」を彷彿とさせるヘリテージカラー 70周年記念カラーは、1999年に登場したレース専用ホモロゲーションモデル「YZF-R7(OW-02)」がモチーフとなっている。 白と赤を基調とした[…]
欧州では価格未発表だが、北米では前年から200ドル増の9399ドルと発表 ヤマハは北米で新型「YZF-R7」を発表。欧州で発表された新型「R7」にモデルチェンジ内容は準じつつ、北米独自のカラーリングで[…]
スポーツライディングの登竜門へ、新たなる役割を得たR7が長足の進化 ミラノで開催中のEICMA 2025でヤマハの新型「YZF-R7（欧州名:R7）」が登場した。2026年から従来のワールドスーパース[…]
“スキニープロポーション”が際立つスリムなデザイン YZF-R7を前にして改めて驚かされるのは、そのスリムなプロポーションだ。同じエンジンとメインフレーム(フレームの違いについては後述)を共用するMT[…]
人気記事ランキング(全体)
前回は3日で作った“最先端”のバイク……ドリルとハンマーを使ってね 2026年1月14日にお届けした記事では、リヤホイールを半分ずつにして2つ装着したCBR300Rの製作過程を紹介しました。昨年はその[…]
飾ってもよし、走ってもさらに良し マルケスの記念限定モデルと聞けば「カラーリングをチャンピオン仕様にカスタムした程度かな」と思いがち。ですが、ドゥカティは半端な仕事に終わらせることなく、あたかもGPマ[…]
太いケーブルの通り道確保とバッテリーへの確実な結線が重要 レジャーやキャンプや災害時に重宝する可搬式電源と言えば、かつてはエンジンを動力とした発電機が一般的だったが、それに代わって一気に普及したのがポ[…]
神戸・大阪から九州へ!驚きの「1万円」プライス 「さんふらわあ まる得パック」は、2026年1月の1ヶ月間限定販売。最大のウリは、片道のフェリー運賃に加えて、船内での夕食と朝食がそれぞれ1回ずつセット[…]
ZN6をベースに「新時代のトレノ」を具現化 東京オートサロン2026の会場において、ひときわ熱烈な視線を集めた車両がある。エアロパーツブランド「ResultJapan(リザルトジャパン)」が製作した『[…]
最新の投稿記事(全体)
「免許を持ってない人にあれこれ言われたくない」の声で決意 以前から個人的な知人や友人にバイク乗りが多く、ご主人も20代のころからのカワサキ乗りで、石井議員は常にバイクがそばにある環境で長年生活していま[…]
DR650は安くて壊れづらくて、ラリーにうってつけ！ 1994年のパリ・ダカール・ラリーは前述の通り、古式ゆかしくパリをスタートして、ダカール砂漠を横断、そしてパリのゴールを目指すルートでした。これは[…]
制動性能と視認性を高めたメカニズムの進化 「COCOシリーズ」は、三輪による走行安定性と、電動モーターによる静粛性を両立したモデルだ。開発元である株式会社バブルは、この新型モデルを通じて、日常の移動に[…]
「お金も時間もありそうなのに、なぜこんな天気の良い日にツーリングにも行かず、用品店に来ているんだろう？」という疑問 都内の某大手バイク用品店の駐輪場にて。今日も「なぜ来ているのかわからない？」ようなバ[…]
当初は直４に対しジェントル・イメージだったV4 ホンダが1980年代のHY戦争で懐刀として切り札だったV型4気筒。 GPマシンNR500をきっかけに、V型4気筒が耐久レースからF750まで世界のレース[…]
