2003年12月に登場したNC39後期型では、点火時期とバルブ切り替えタイミングを1~5速と6速で分けて制御する「スペックⅢ」へ進化し、デザインも変更。グラブバーを装備したことでシートレールの横幅が広がった。さらに2008年型でFI化し「ハイパーVTEC Revo」を名乗るNC42型へとモデルチェンジする。
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