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[画像 No.5/19]スポーツできるロードスター! BMW S1000R試乗インプレッション【電子制御満載のMパッケージ】

|スポーツできるロードスター! BMW S1000R試乗インプレッション【電子制御満載のMパッケージ】
【コストダウンのためシフトカムは非採用に】単体で5kg(S1000RRは’19年に4kg)もの軽量化を達成した999cc水冷並列4気筒は、165psを発揮する。変速比は4速=2%/5速=4%/6速=8%ロング化。
BMWのダイナミックロードスター「S1000R」が初のフルモデルチェンジ。ベースとなっているのは現行S1000RRで、可変カム機構のシフトカムは非採用ながら、先代と同じ最高出力165psを維持する。RRと同様に豪華なMパッケージが用意されたのも話題のひとつだ。 目次 1 [◯] パワフルだが優しさも。安心感の源は各種電子制御2 [△] ステアリングダンパーがやや強めか。サーキットで本領発揮3 [こ […]