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[画像 No.16/17]実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】

|実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】
【責任者はH2の車体設計担当!】「3輪ばかりが街中を走る世の中に!」と野望を語る責任者の石井宏志氏(川崎重工業株式会社/写真右)は、ニンジャH2で車体設計を担当。東條憲一郎氏(株式会社ケイテック/写真中)はニンジャ250/400の開発ライダーで、中島健志氏(川崎重工業株式会社/写真左)はH2 SX SEの車体設計者。皆さん、とてもカワサキらしい方でした(笑)
ホンダ新社長の就任会見でのEV化推進宣言、そしてつい先日ヤマハも電動化の新たな数値目標が発表されるなど、いよいよ2輪の世界にもEVシフトの流れが押し寄せようとしているが、実は今現在まででもっとも”電化”に積極的な国内メーカーはカワサキであることをご存じだろうか。しかも現在、意外な変化球が大人気を博しているとか…!? 目次 1 プロトタイプも特許も発表済み。さらに3輪でも攻め […]