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[画像 No.10/17]実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】

|実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】
【自立できる3輪機構】バンクすると前輪も傾き、ハンドルを切れば舵角も付く。最大バンク角以上は傾かないストッパー機構やパーキングブレーキで自立できるのもポイントだ。サスペンション機構はない。
ホンダ新社長の就任会見でのEV化推進宣言、そしてつい先日ヤマハも電動化の新たな数値目標が発表されるなど、いよいよ2輪の世界にもEVシフトの流れが押し寄せようとしているが、実は今現在まででもっとも”電化”に積極的な国内メーカーはカワサキであることをご存じだろうか。しかも現在、意外な変化球が大人気を博しているとか…!? 目次 1 プロトタイプも特許も発表済み。さらに3輪でも攻め […]