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[画像 No.8/17]実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】

|実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線&3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】
【この機能がE-BOOST?】特許自体はブーストボタンを操作しやすくすることが目的のもの。しかし、エンジンとモーター両方を使っていても、ボタンを押せばモーターへの電流を増やしてトルクを増大させたり、スロットル開度が大きいほどボタンを押した際のモータートルクが増えることなど、様々なシチュエーションを想定していることが明記されている。
ホンダ新社長の就任会見でのEV化推進宣言、そしてつい先日ヤマハも電動化の新たな数値目標が発表されるなど、いよいよ2輪の世界にもEVシフトの流れが押し寄せようとしているが、実は今現在まででもっとも”電化”に積極的な国内メーカーはカワサキであることをご存じだろうか。しかも現在、意外な変化球が大人気を博しているとか…!? 目次 1 プロトタイプも特許も発表済み。さらに3輪でも攻め […]