【この機能がE-BOOST?】特許自体はブーストボタンを操作しやすくすることが目的のもの。しかし、エンジンとモーター両方を使っていても、ボタンを押せばモーターへの電流を増やしてトルクを増大させたり、スロットル開度が大きいほどボタンを押した際のモータートルクが増えることなど、様々なシチュエーションを想定していることが明記されている。
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