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[画像 No.6/11]カワサキGPZ900R完調術#1〈プロに学ぶ’80s国産名車メンテナンス〉

【風洞実験で空力性能を徹底追及】パッと見の印象は既存のカワサキの旗艦、'83年型GPz1100に似ていたものの、GPZ900R はすべてのパーツを新規開発。入念な風洞実験を経てCd値0.33を実現したフェアリングは、最高速と快適性の向上に大いに貢献。