高いコーナリング自由度と、立ち上がりで不安なくフルパワーを堪能できるようパランスを追求したデルタボックスフレームに、初代YZF-R1から伝統のロングスイングアームを組み合わせる。
’20年春に発売開始となったホンダCBR1000RR-Rに続いて、ヤマハもモデルチェンジした新型YZF-R1を8月に投入。どちらも200ps台、お値段も約240万円~300万円オーバーという、まさにバイク版スーパーカー。今回はこの最新国産スーパースポーツ4モデル(YZF-R1/M&CBR1000RR-R/SP)を徹底比較。まずはYZF-R1Mを中心にスペック紹介から。 目次 1 ヤマハ […]



















































