高品質なマフラーを身近なバイクで体感！

元ワークスライダーで、WGPマシンの開発にも携わった樋渡氏の手によって作られたマフラーは、カタログスペックだけを追い求めたりせず、実際に乗って意のままに操れる”感性”に応えるスペックが多くのライダーに支持されている。ピークパワーはもちろん低中速域にこだわった性能は、全域での走りをレベルアップさせる。この開発コンセプトはすべての製品に注ぎ込まれ、多くのファンを魅了してきたのだ。

そんなアールズ・ギア製品のラインアップは、こだわり尽くすオーナーに向けたリッタークラスが主流。従来製品の最小排気量は250ccで、ごく一部の車両しか存在しなかったが、そんな状況を打破するかのようにADV150用マフラーが登場した。リッタークラスユーザーのセカンドバイクとして活躍しそうな車両だけに、ファンにとっては嬉しいサプライズと言えるだろう。性能は上述の通りで、取り付けるだけで全域の出力向上を実現。駆動系セッティングでピーク出力へアジャストする必要はなく、ノーマルのままワイドレンジなパワーを満喫できる。

同時デビューのホンダ レブル250用フルエキゾーストマフラーは、先にリリースされたスリップオンと同じデザインを採用。排気効率を追求した太いエキゾーストパイプによってトルク感が増し、パンチ力あふれる走りを満喫できる。今まではハイクラスのみで味わえたアールズ・ギア製品が、身近なバイクで楽しめるのはとても嬉しい。

リアルスペック フルエキゾースト〈ADV150〉アールズ・ギア製品で最小の排気量

耐久性に優れたステンレスエキゾーストパイイプにチタンサイレンサーをセット。最新デザインのサイレンサーはカーボン製テールピースを採用しており、その存在感は車格をもアップさせる。カラーはシンプルなチタンポリッシュもある。

アルミ削り出しブラケットでマウントするなど、細部まで質感を追求。リッタークラスに比べて遜色のないクオリティを誇る。

ワイバーンクラシック フルエキゾースト〈レブル250〉極太フルエキゾーストでルックスとトルクを向上

あえてシンプルなデザインにすることで、ユーザーの世代に関係ないベストなマッチングを実現。フルエキゾーストならではの優れた排気効率を生かし、低中速でのトルク感を大幅にアップさせた。排気量を超えた満足感は絶品だ。

先にリリースされていたスリップオンと同形状のサイレンサーだが、中身は完全に別モノ。フルエキゾースト専用に構造は最適化されている。

極太のステンレス製のエキゾーストパイプは、ルックス的にも骨太な印象をアピール。クルーザータイプのカスタムポイントとして魅力的な部分と言える。

リアルスペック スリップオン〈S1000RR〉手軽なスリップオンでファインチューン

リッタークラス向けとして、新型S1000RR用のスリップオンも発売された。純正の可変バルブ搭載マフラーをベースに、見た目や音質、軽量化などのカスタムが実践できる。競技用のフルエキゾーストも開発中とのこと。

ストリート向けカスタムなら、性能はスリップオンでも十分。ショートタイプのサイレンサーがスポーティさを盛り上げてくれる。

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