仮想直線に対して車両バネ上が同じ線上に収束するようバネ下を制御するのがスカイフックテクノロジー。宙から吊り下げられているかのように、バネ上の挙動を最小限に抑え、余分なピッチングも防ぐ。タンデム時には特に有効だという。
カワサキは、高いスポーツ性と快適性を兼ね備える17インチアドベンチャーツアラー「ヴェルシス1000 SE」にショーワのスカイフックテクノロジーを採用した電子制御サスペンションを二輪車として初めて装備すると発表。2021年モデルとして2020年10月中旬より導入各国で順次発売する。 目次 1 ロングストロークの電子制御サスペンションに“スカイフックテクノロジー”を新採用2 KAWASAKI VERS […]









































