マスの集中化のため、前後ショックは後方に並べてまとめられている。開発報告では最適なセッティングを求めて、ユニットを厳選している風景も伝えられている。
’19秋のミラノショー(EICMA)で鮮烈デビューを飾ったビモータの最新作「テージ H2」。伝家の宝刀「ハブセンターステアリング」とカワサキH2のスーパーチャージドエンジンを組み合わせは、どんな異次元体験を引き起こすのか。市販版に向けて開発は順調。もうすぐ公道に解き放たれる! 目次 1 異次元の走りがもうすぐ実現 異次元の走りがもうすぐ実現 ’19秋のEICMAでの衝撃と言 […]





































