2018年11月6日、イタリアで開催のミラノショーでホンダが2019年モデルを多数新発表した。ここでは、CRF450L RALLY CONCEPT（CRF450L ラリーコンセプト）を紹介しよう。
レーサーの血統で登場したダカールレプリカ
モトクロッサーのCRF450Rをベースに公道走行を可能にしたCRF450Lは、国内ではこの9月20日に発売されたばかりだが、早速これをベースにラリー仕様としたコンセプトモデルがミラノショーに出品された。モチーフはもちろん2013年から挑戦を続けているダカールラリー参戦レーサーのCRF450 RALLY（CRF450ラリー）。こちらはCRF450のエンジンをDOHCヘッド化するなどしたワークス仕様だが、今回のCRF450ラリーコンセプトの血筋はこれの直系であり、CRF250ラリーとは異なる血統証付きのレプリカと言えるだろう。
大型スクリーンやインストルメントタワーを搭載
情報の乏しいCRF450Lラリーコンセプトで、唯一明らかにされたのが20Lの燃料タンク容量。CRF450Lの7.6Lから12.4Lも増量されており、ロングツーリングでも心強いはずだ。さらに装備では、大型スクリーンやインストルメントタワーを装備し、ラリーイメージ満点のコックピットに様変わりした。ヘッドライトはCRF450Lの上下2段式がスクリーンをくり抜く形で装着されており、法規にも対応しているようだ。ラリーではコマ図がセットされるスペースに液晶スクリーンが用意されているが、これはコンセプトモデルならではの提案だという。発売について関係者は「具体的な計画はない」と話しており、現在のところ不明。主に市販以前の研究開発を担う朝霞研究所で製作されたということからも、まだコンセプト段階だということが分かる。このミラノショーでの反響が市販化に向けた重要な判断材料になりそうだ。
関連記事／リンク
2018年8月23日、ホンダがCRF450Rをベースに公道での走行に必要な保安部品等を装着したCRF450Lを国内で正式発表。欧州では5月28日に発表されていたが、国内仕様は独自のシート高となっている[…]
2018年9月27日、ホンダが新型CRF450Lの試乗会を国内で開催。普段はCRF250Lも愛車としている丸山浩さんがダートコースを中心に一般道も含めて初ライド。初めての走行で語った内容をほぼそのまま[…]
