ヤマハは、軽量コンパクトでスポーティ、実用的かつコストパフォーマンスに優れた原付二種スクーター「ジョグ125（JOG125）」の2025年モデルを9月20日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
リッター51.9kmの低燃費、735mmの低シートでユーザーに優しい
ヤマハは、同社の原付二種スクーターで最も廉価な原付二種スクーター「ジョグ125（JOG125）」の2025年モデルを2024年9月20日に発売する。2024年モデルが3月に発売されたばかりということもあり、外観の変更はなし。主なスペックやカラーバリエーションもそのままだ。
2025年モデルの違いは価格改定のみ。ヤマハによれば為替変動や各種原材料等の高騰に歯止めがかからないことが要因で、従来の価格を維持することが困難になったと説明している。値上げ幅は3300円と最小限なこともあり、苦渋の決断がうかがえる。
ジョグ125は、ヤマハの原付二種スクーターで最軽量かつシート高は最も低く、さらにアクシスZに並んで最も低燃費。ヤマハのコスパ王といって差し支えないモデル。110ccのホンダ「ディオ110」を除けば、125ccクラスのスクーターで国産最廉価なのがジョグ125だ。
エンジンは空冷ブルーコアを搭載し、静粛なエンジン始動をもたらすSMG（スマートモータージェネレーター）は走行時はジェネレーター（発電）として、始動時にはスターターモーターとして働く仕組み。そのシンプルな構造で軽量化／コンパクト化にも貢献している。
ブレーキは、左レバーを引くことでフロントブレーキも作動する前後連動型「UBS」を装備。急激なブレーキでも挙動が乱れにくい。
シート下スペースは容量約21.3Lで、フロントには600mlまでのペットボトルが入るトランクスペースや折りたたみ式フロントフック、そしてリヤにはタンデムライダーが握りやすいグラブバーを装備する。USBソケットはオプション設定となっている。
ジョグ125（2025年モデル）のカラーバリエーションとスペック
| 車名 | ジョグ125 |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BJ-SEJ5J／E33VE |
| 全長×全幅×全高 | 1740×675×1090mm |
| 軸距 | 1205mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| シート高 | 735mm |
| キャスター/トレール | 27°00′／81mm |
| 装備重量 | 95kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.4×57.9mm |
| 圧縮比 | 10.2:1 |
| 最高出力 | 8.3ps/7000rpm |
| 最大トルク | 1.0kg-m/5000rpm |
| 変速機 | Vベルト無段変速（オートマチック） |
| 燃料タンク容量 | 4L |
| WMTCモード燃費 | 51.9km/L（クラス1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 90/90-10（チューブレス） |
| タイヤサイズ後 | 60/90-10（チューブレス） |
| ブレーキ前 | 機械式ドラム |
| ブレーキ後 | 機械式ドラム |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 26万7300円 |
| 車体色 | 空色、赤、黒、白 |
| 発売日 | 2024年9月20日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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