![ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
感性鋭いNEWジェネレーションたちによるフォーティエイトのカスタムが、いま激アツだ! 従来のスポーツスターとは一線を画す独創的なスタイルは現代版“ボバー”ともいえるものだが、オーナーたちは「他のナニモノでもない。“フォーティーエイト”という世界観なんです!」と口を揃える。圧倒的人気を誇るカスタムトレンドをレポートしよう!
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●写真:関野温
多種多様なパーツでスタイルを自在に変化〈2019年式｜48kunkei〉
フォーティエイトにさまざまなカスタムパーツを取付け、ご自身のYouTubeチャンネルで紹介している48kunkeiさん。前後フェンダーをショート化し、軽快なスタイルに。
ハンドルはZバーなども試したが、現在はパインバレーオリジナルのショートエイプバー。フロントウインカーはケラーマンをレバーホルダーに備えていたが、グリーミングワークスのビレットウインカーにチェンジし、レトロムードを高めた。
リヤウインカーはケラーマンを継続している。エアクリーナーはS&Sティアドロップ、マフラーはトランプサイクルの2in1フルチタンTMF-062Eで、ブルーの焼色がタンクとまたよく似合う。バッフルを交換し、サウンドの違いを愉しんでいる。レバーは操作性が向上し、質感も高いサンダンス製とした。
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シートはカスタムスタイルに合わせて頻繁に交換していて、マスタング ワイドトリッパー／ラペラ ベアボーンズスムースソロシート／ラペラ キックフリップ／ガレージT&F シングルシートタイプA(タックロール)／トランプ キング＆クイーンなど、じつにさまざま。撮影時は、原点回帰でマスタングに戻している。リックスモーターサイクルのフロントプーリーカバーは、走行中に回転するスポーティーな外観が興味深い。
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![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜エアクリーナー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜メインスイッチ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜シート｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-10-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜プーリーカバー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-11-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜ショートフェンダー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-13-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-14-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜サイドバッグ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-15-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2019年式｜カスタム｜オーナー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2019-Custom-03-768x512.jpg)
エンジン＆フロントエンドを黒で統一〈2017年式｜S氏〉
ブラックアウトした車体に合わせ、ロッカーカバーやH-Dスカルデザインのダービーカーバーを黒で統一し、エンジンを精悍に引き締めたフォーティエイト。
エルボースタイルで右側へ飛び出し見る者の目を惹くのは、アレンネスのモンスターサッカーエアクリーナーだ。フィルター表面積の増加に加え、前部からのインテークも可能となり、吸気効率が大幅に向上する。
マフラーをバンス＆ハインズのショートショットスタッガードにし、インジェクションチューニングによって吸排気を完成させた。フロントエンドもカルトワークのフォークカバー／キャップ／ラバーブーツでブラックで揃え、クールでボリューミーなフォークまわりとしているのも見事としか言いようがない。
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エアクリーナーやマフラー同様、ベベルドフュージョンフットペグやシフターなど、アレンネスで揃えているのもセンスが光る。ソロシートはラペラ、ナローに持ち上がるハンドルはハマーサイクルだ。また、サイドマウントのナンバープレートホルダーはキジマ製で、ETC車載器とヘルメットホルダーをまとめて取り付けてあるのも参考にしたい。フレームエンドのフェンダーストラットをカットし、軽快なリヤまわりを演出。レザーバッグはデグナー製をチョイスしている。
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![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2017年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2017-Custom-11-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2017年式｜カスタム｜ヘルメットホルダー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2017-Custom-12-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2017年式｜カスタム｜オーナー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第2回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson-XL1200X-2017-Custom-03-768x512.jpg)
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