レッドバロンが展開するオリジナルバイク用品ブランドが「ROM(REDBARON ORIGINAL MOTORCYCLE GEAR)」。信頼のできる高い品質とリーズナブルな価格設定を両立し、コストパフォーマンスに優れるのが魅力だ。新作のジェットヘルメットとメッシュグローブを試してみた!
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:レッドバロン
「ゼロスヘルメットジェット2」へと進化
2012年に登場して以来、多くの支持を得ている「ゼロスヘルメット」。国内で最初期に登場したインナーバイザー付きヘルメットとして話題になり、快適で使い勝手も良いジェットヘルメットとして人気を博してきたが、今回フルモデルチェンジし、「ゼロスヘルメットジェット2」へと進化を果たした。
新型は、ABS樹脂だった帽体を高強度なFRP製に刷新し、エッジを利かせたエアロフォルムデザインと深めのリブラインを設けることで、空力面でも大幅な向上を実現。実際に被ってみると、やわらかく全体を包んでくれるホールド感があり、特に頬部と後頭部のフィット感が優れていることがわかる。
シェルの小型化と軽さ／フィット感と安全性を追求した結果、帽体を小さいサイズ(S〜L)と大きいサイズ用(XL/XXL)の2種を用意。前作はXLが最大だったが、新型ではXXLも選べるのが嬉しいかぎりだ。
内装を一新したことも、フィット感の良さをより高めることに貢献している。チークパッドが大型化され、センターパッドは大きく穴が空いたタイプに。ライナー部はブラックアウトされ、一定レベル以上の衝撃を受けると、その部分が白くなることで継続使用の判断がつく。
気温が上昇した夏日に試したが、内部にムレがない。イン＆アウトのベンチレーションを設け、たまった熱気を外部へ排出してくれるが、ライナーに縦横のミゾを設けて、内装とライナーが触れる面積を減らし、よりムレにくい設計としているのも見逃せない。
また、耳を圧迫しないようスピーカーホールを設けるなど、細部まで徹底的にこだわった作り込みを感じた。デザインとカラーバリエーションがハーレーに似合うのもいいぞ!
【ROM ZEROS HELMET JET2】フリップ式インナーシールドバイザーを内蔵することで、夜間の走行ではアウターのクリアシールドで安心走行でき、眩しいときにはインナーシールドを開閉レバーで操作して快適走行。インナーシールドは形状と配置が見直され、鼻部分にリブを設けて強度をUPしつつ、眼鏡をかけた状態でも接触しないよう適切なレイアウト調整がおこなわれた。●サイズ:S M L XL XXL ●カラー:マットブラック グラスホワイト メタリックブラック ダークシルバー ●価格:1万9800円 ※全国のレッドバロン店舗にて販売中
アンダーゴムモール沿いにインナーシールドの開閉レバーを配置することで、手探りでも簡単に操作ができる。左手親指の腹部分をレバーの凹み部分に当て、前後にスライドさせるだけだ。
黒いライナー部は、一定レベル以上の衝撃を受けるとその部分が白くなり、継続使用の判断が容易につく。内装と触れる面積が低減するようミゾを縦横に入れ、よりムレにくい設計とした。
ムレがなく、心地良い被り心地を実現する内装。大きく穴が空いて通気性に優れるセンターパッドをはじめ、チークパッド(ベルトサポート一体式)もすべて脱着ができ、洗濯可能だ。
帽体のチークパッド取付部分には、スピーカーホールが左右に設けられた。インカムなどの使用はもちろん、インフォテインメントシステムの進化に伴いスピーカーを用いたいハーレーユーザーにもうってつけだ。
前作のあご紐はチークパッドの前に取り回されていたが、新型では本体に取り付けるプレート部とパッドの間から引き出すことで、チークパッドごとあご紐で締める形になり、フィット感を大幅に向上。
あご紐には強固なスチール製のワンタッチバックルを採用。挿し込み量が2段階で調整できる。U管があご紐とは別のベルトについているので、ヘルメットホルダーに装着しやすい。
シンプルなデザインと軽快な操作感。サマーシーズンに重宝するメッシュグローブ
ゼロスグラブは、2014年の発売開始以降、安全性と機能性を両立しつつ、充実した装備とコストパフォーマンスで人気を博す。今回、シンプルなデザインで、ハーレーをはじめどんなバイクにも似合うメッシュグローブが登場。「より安全に／より快適に／より高品質」を追求し、ユーザーの幅広いニーズに応える。
【ROM ZEROS GLOVE AIR】●サイズ:S M L LL ●カラー:ブラック×ホワイト ブラック×レッド、ブラック×オレンジ ●価格:4400円 ※全国のレッドバロン店舗にて販売中
内部のナックルプロテクターには、CELEVEL2プロテクターを採用。通気性に優れた2種類のメッシュ生地を採用したことで、ムレの低減を実現。軽量化も達成し、軽快な操作性を可能にしている。
掌側の素材は、メッシュ生地に加え、摩擦に強く耐久性に優れた人工皮革を採用。手の腹部から小指側の側面部にかけてクッション入りのプロテクションを装備し、安全性を向上している。
人差し指と親指には、スマートフォンを操作できる導通素材を採用。ライダーの幅広いニーズに対応しているのが嬉しい限りだ。
小指側面には大型のリフレクターを配し、オートバイのウィークポイントである側面からの視認性を向上させた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
外装&ホイールはカーボン! 倒立フォークほか足回り徹底武装!! バガーレースに即参戦できそうな完成度の高さだ! サイドスタンドを払った途端にわかるのは、ロードグライドスペシャルの車体がこれまで[…]
プレミアム復刻シリーズ“アイコンコレクション”から新登場!「エレクトラグライド ハイウェイキング」世界限定1750台で発売!! ビンテージモデルへの憧れを持つファンは少なくない。そんなライダーが見逃す[…]
ヘリテイジクラシック114｜四半世紀を超えるラインナップ歴を誇る“遺産” 前後16インチのスポークホイールに、エレガントなディープフェンダーを組み合わせ、大柄なウインドシールドやトリプルライト、クラシ[…]
参加台数500台／900人の来場者。様々なハーレーフリークが集うミーティングへと成長 2022年、3年ぶりに開催されたピアパークバイクミーティングは、本年も無事に幕を開けた。前年に引き続き、ゲストには[…]
強さと裕福を象徴するクロームメッキの奥深き眩さ しばしば“鐡馬”と称されるハーレー。昔からカスタムの手法として人気を博してきたのが、クロームメッキだ。光沢のある銀白色の皮膜で覆われるため、外観が美しい[…]
最新の関連記事(バイク用品)
モンスターの“爪痕”を大胆にアレンジした傑作 『TOUR-CROSS V VAN BEVEREN』は、世界の頂点といわれるラリーレイド『ダカールラリー』で、2024年と2025年に3位を獲得したライダ[…]
カタカナのカッコよさを生かしたジャパニーズカルチャーグラフィック 『X-SNC KATAKANA』は、その名のとおりにカタカナをモチーフとしたグラフィックが特徴だ。左右それぞれのフェイスガードから後頭[…]
防風と保温を追求した軽量モデル「DJ-034 ライトシェルウインターパーカー」 マットな質感の厚手素材と軽量素材を組み合わせ、軽快な着心地を実現した防風ライディングジャケット。裏起毛の身頃が体温を逃し[…]
配線工事不要で取り付けも簡単！ クラファンで大きな注目を集めるドラレコ バイクに乗るうえで、万が一の事故やトラブルに備えて映像を記録しておくことは重要だ。しかし、一般的な車載型のドライブレコーダーでは[…]
日常に溶け込む新しいライディングシューズ「ライド-63 キャンバス シューズ アジア」 スケートカルチャーにインスパイアされたカジュアルなスタイルを採用しながら、ライディングに必要な機能をしっかりと備[…]
最新の関連記事(レッドバロン)
2026年 第6回 FanFunミーティング in スポーツランドTAMADA 開催日：2026年10月10日（土） 会場：スポーツランドTAMADA 参加費：無料 旧車から新型車までユーザーが大集合[…]
ライダーを救う「直営ネットワーク」の強みとは 近年、リターンライダーなど幅広い層に支えられ、二輪需要は根強い。しかしその一方で、街の個人ショップは店主の高齢化や後継者不足で相次いで廃業…「バイクは買っ[…]
参加無料！ライダーなら誰でも参加OK（要事前エントリー） バイク販売最大手のレッドバロンが主催するライダー参加型イベント“FanFunミーティング”。バイクシーズンを中心に年５～６回のペースで開催して[…]
太っ腹な「オープニングフェア」は、約1ヶ月間開催！ 「レッドバロン町田鶴川」のオープンを記念して、2026年10月1日（木）〜 11月3日（火・祝）の約1ヶ月間にわたり「オープニングフェア」が開催され[…]
契約初月がハンガク!? 浮いたお金でパーツが買えちゃうぞ 今回のキャンペーン、利用手順は至ってシンプル。 レッドバロン店頭に設置されたチラシや、公式サイト、オウンドメディア「ForR」内の専用リンクか[…]
人気記事ランキング(全体)
4気筒CBR500R FOURにレーシングコンセプト ホンダは中国の重慶モーターサイクルショーにて、カスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を世界初公開した。ベース車両は「CB[…]
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
名車の姿を変えた国内事情。“耕運機ハンドル”誕生の背景 1980年のケルンモーターサイクルショーで公開され、翌1981年に発売されたスズキ「GSX1100S KATANA」。日本刀をイメージしたシャー[…]
専用設計だからこそのジャストフィットと安心感 汎用の保護シートをハサミで切って貼る手間とは無縁。MK50の画面形状に合わせて寸分の狂いもなくカットされた車種・モデル専用設計となっており、ディスプレイの[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
最新の投稿記事(全体)
カチッと吸い付き、ガッチリ固定！ “秒”で走り出せる快適性 最大の特徴は、マグネットの吸着力と独自の物理ロック機構を組み合わせたハイブリッド構造にある。 車体側のマウントにかざすだけで、マグネットの磁[…]
名機Vツインに電スロとダウンドラフト吸気を融合 スズキはEICMA 2026において、長年愛されてきた「SV650」の伝統を継承する新型ストリートモデル「SV-7S」を世界初公開した。「Easy to[…]
最高速度246km/hを記録！ ホンダが追求した次世代のエンジン 1970年代から1980年代にかけて、世界の大排気量バイク市場では日本の4大メーカーによる開発競争が激化。各社がエンジンの高出力化や車[…]
岡崎静夏がXSR900 GPとGSX-8Tを比較試乗 全日本ロードレース選手権に参戦する岡崎静夏が、ヤマハの「XSR900 GP」とスズキの「GSX-8T」を公道で比較試乗。スズキのGSX-8Tは上質[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
- 1
- 2
