ハーレーダビッドソンの2023年モデルをまるごと紹介。今回レポートするのは、ストリートグライド スペシャル/ウルトラリミテッドの2機種だ。
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●外部リンク:ハーレーダビッドソンジャパン
ストリートグライド スペシャル:カスタムシーンで生まれたストリートバガースタイル
伝統のバットウイングフェアリングにショートカットしたウインドスクリーンをセットし、ミラーはフェアリングの内側にマウント。サドルケースはマフラーを覆うように美しくストレッチされ、リアフェンダーの隙間はスムーズに埋められている。
ウインカー一体式ブレーキ/テール灯でシンプルに仕上げたテールセクションをはじめ、車体はノーマルとは思えない手の込んだバガーカスタムスタイルで仕上がっている。ツーリングモデルに共通して採用されるReflexディフェンシブライダーシステム(RDRS)は、直線だけでなく旋回中も加減速や制動をアシストしてくれる先進的な電子制御だ。
車体のバンク角を検知し、前後ブレーキの配分を最適化するコーナリングエレクトリックリンクブレーキ(C-ELB)をはじめ、後輪が滑ったときに過度なスリップを防ぐコーナリングトラクションコントロールシステム(C-TCS)などの機能を搭載するほか、急坂での一時停止時や駐車場からの急な下り坂などで車輪の過度な転がりを防ぐビークルホールドコントロール(VHC)を備える。
ウルトラリミテッド:威風堂々であり豪華絢爛
グランドアメリカンツーリングの代表的モデルであり、フラッグシップとして長年ラインナップの頂点に君臨。伝統のバットウイングフェアリングをシンボルに、ラジエターを内蔵するロワーフェアリングやキングツアーパックも装備する。
オートバイに乗らない人が見ても、すぐにハーレーダビッドソンだとわかる堂々たる姿は、ライダーたちにとっての憧れでもあり、いつかは辿り着きたい最高峰と言えよう。スタイルだけでなく、隅々を見ても上質感に満ち溢れ、そのエレガントさはモーターサイクルの枠を越えている。リミテッドの名に相応しい!
6段階に調整できるヒーテッドグリップは冬季も手元を暖め、快適なロングライドを提供。コーナリングエンハンストABSやトラクションコントロールなどの電子制御システムを駆使した安全機能の装備にも抜かりがない。余裕あるVツインエンジンと快適な車体、長旅へ誘われたら、おもむくままに走り出そう。
2023年式では、レッドラインレッド/プロスペクトゴールド×ビビッドブラック/ブライトビリヤードブルー×ビリヤードグレーなどの新色が登場した。
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