ハーレーダビッドソンにとって、”カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。『ウィズハーレー』誌が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回は遠藤自動車サービスが仕立てた、クラシカルテイスト満載の“パンヘッド”を搭載したカスタム車だ。
●文/写真:森下光紹 ●外部リンク:遠藤自動車サービス
オーナーとのディスカッションで生まれたクラシカルテイストパンヘッド
大型のショールームに大量のクラシカルカスタムバイクを展示している遠藤自動車。基本的にそのスタイルは、ビンテージハーレーの基本骨格からスープアップさせたチョッパーやボバーがメインで、特にグースネックと呼ばれる低く構えたフレームを用いてのボバーは、今や遠藤スタイルとして定着している。
しかし、今回紹介するカスタムは、もっとベーシックなクラシカルテイストを表現したオーナーモデルだ。
フレームはウィッシュボーンタイプと呼ばれる典型的なハーレー用リジットタイプを使用し、フロントフォークにはレプリカ製のスプリンガーを採用。定番のグースネックスタイルなら16インチのフロントホイールだが、このフレームにはマッチングの良い21インチホイールを組み合わせている。
エンジンは1952年型のパンヘッドモーターを搭載し、相性の良いS&Sキャブレターを装備した。始動方法は、セルモーターとキックの両方を選べる仕様として、普段使いの利便性を上げていることが特徴だ。
全体のイメージやパーツ選びはオーナー自身と遠藤自動車とのディスカッションで決定し、マフラーやハンドル、そしてガソリンタンクサイドまで伸ばされたハンドチェンジレバーやシートはワンオフ製作されたものである。
フレームやエンジンの選び出しから始めたフルオーダーとしてのカスタムは、オーナーにとって唯一無二のもの。ビンテージカスタムの特徴であるシンプルなシルエットに、オーナー自身が細かくこだわったパーツ選びやフィニッシュワーク等、個性的なイメージを醸し出すカスタムとなっている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
過去を振り返っても、5年ごとに周年記念の特別仕様車が発売されるのが慣わしのハーレーダビッドソン。限定カラーを身にまとい、専用エンブレムやロゴマーク、シリアルナンバーなどが車体に入り、その年にしか入手で[…]
過去を振り返っても、5年ごとに周年記念の特別仕様車が発売されるのが慣わしのハーレーダビッドソン。限定カラーを身にまとい、専用エンブレムやロゴマーク、シリアルナンバーなどが車体に入り、その年にしか入手で[…]
クルーザー(8モデル) ハーレーダビッドソンの象徴でもあるクルーザーカテゴリーでは、自分らしさを表現できるようノスタルジックからモダンまで、多様なスタイルのモデルが新しいペイントカラーと共に設定されて[…]
リジッドフレームにパンヘッドを積む時代。油圧式テレスコピックフォークを獲得! スプリンガーフォークだったフロントサスペンションを、戦前から開発してきた油圧(ハイドロ)のテレスコピック式フォークに進化さ[…]
全国270名のハーレーテクニシャンの頂点へ 漫才コンビたちにM1グランプリがあるのなら、ハーレーダビッドソンのメカニックたちには『TOYA 2022（テクニシャン・オブ・ザ・イヤー・アワード）』がある[…]
最新の記事
やっぱりドゥカティ！小さくても高速域の信頼性は抜群⁉【ドゥカティ125スポーツ（1950年頃）】 今やスポーツバイクのハイエンドといえば、ドゥカティこそ真っ先に上がるメーカーですが、会社設立当初（19[…]
レジェンド、筑波へ帰還! あの武石伸也（たけいし しんや）が帰ってくる! 2000cc＋ターボ仕様のハーレーで、MCFAJ クラブマンロードレース2026 第1戦 筑波サーキットに参戦すると聞けば、足[…]
いち早くカフェレーサースタイルにカスタム ハーレーダビッドソンX350やX500をカフェレーサースタイルにカスタム。自身のSNSで発信していたのが、“抹茶いぬ”こと越山大地さんだ。 まだ専用パーツが出[…]
賛否両論のハーレーX350でレース! アンダー400cc、“普通二輪免許でも乗れるハーレー”と話題となっているハーレーダビッドソン X350。「大排気量の空冷Vツインじゃなければ、ハーレーじゃない」「[…]
現代の技術で、よりハーレーらしく ロングストロークで、慣性モーメントの大きい重たいフライホイールだからこそ生まれる、ゆったりとしながらもトルクフルな回転フィール。それは乗り手に穏やかさをもたらし、どこ[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
憧れのボンネビル、乗り心地に妥協していないか トライアンフを象徴するバーチカルツインエンジンの鼓動感と、色褪せないクラシカルなスタイリングを持つボンネビル。週末のツーリングから街乗りまでこなす懐の深さ[…]
ショップ厳選パーツで武装した超プレミアムカスタムを展示 同店が展示するカスタムは、ただ単純にパーツをたくさん取り付けるのではなく、顧客のニーズや等を考慮してスタッフらがパーツを厳選。そのうえで展示、販[…]
見る者を魅了するマシン群 今春より、プロトが取り扱いを始めたMorbidelli（ モルビデリ）C252Vと、BENDA（ベンダ）NAPOLEON BOB 250。両車共に249ccの水冷Vツイン2気[…]
人気記事ランキング(全体)
免許返納後の「買い物の足」問題、もう悩まなくていい 高齢の親を持つ世代にとって、運転免許の自主返納は避けて通れない悩ましい問題だ。車さえあれば遠くのスーパーにも行けるし、特売日でまとめ買いをしても楽に[…]
第1位：ホンダ CB1000F/SE 284票 堂々の第1位は、伝説のCB750Fをモチーフにした新フラッグシップ、CB1000F。スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載し、最新の電子制御を纏いながらも[…]
“水冷”と、その存在感から「ウォーターバッファロー」の愛称も 1971年の東京モーターショーにGT750が出品された当時、観客はラジエーターの大きさや、フィンの見えないシリンダーブロックに目を丸くした[…]
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
最新の記事
- GSX-8S/8Rやバーグマン改良版が登場。4月に注目を集めたスズキのニュース・トピックスまとめ
- 「おいおいウソだろ…」530万円のスクーター!? 20年前にたった7台だけ生産された幻のヴェスパなど、125ccの珍しい車両を紹介
- 14万円台から買える超スリム車も。駐輪場問題は解決! 毎日の移動が圧倒的に楽しくなる、デスク下収納可な「令和の電動モトコンポ」3選
- 即完売モデルが黒の装いで復活。愛車のCT125ハンターカブに添えたい、1000個限定の重厚3Dメタルキーチェーンが一般販売開始
- 取り付けの悩みも解決‼ 専用ステーで「純正級」の仕上がりへ。夜間の視界もくっきりなデイトナの最新バイク専用前後ドラレコが発売【MiVue M820Pro】
