ハーレーダビッドソンにとって、”カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。『ウィズハーレー』誌が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回はハーレーダビッドソン静岡が仕立てた、クラブスタイルの「ローライダーS」だ。
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:ハーレーダビッドソン静岡
クラブスタイルの理想形
人気のハイパフォーマンスクルーザー「ローライダーS」を、ハーレーダビッドソン静岡がクラブスタイルに仕立て、走りのポテンシャルを飛躍的に向上させた。
注目はまず、パフォーマンスマシンのデルレイ(DelRey)ビレットホイールだ。動きのあるデザインの中、スポークが鋭くえぐられたコントラストカットの仕上がりが目を見張る。アグレッシブな外観と優れた性能を兼ね備える3ピースローターや、リンダルブレーキのウェーブディスクとのマッチングもセンスが光る!
2in1マフラーは、精密なTIG溶接など細部にこだわり高い品質で注目のFAB28。サンダーバイク(Thunderbike)製のビレットアルミ製ラウンド型エアクリーナー・ドリルコントラストとの組み合わせでミルウォーキーエイト114にセットし、吸排気系をモディファイした。
スケルトンで中が見えるポイントカバーはローランドサンズデザイン(RSD)、アルミビレット製のプッシュロッドカバーはH-D純正で、細部に至るまで徹底的に手が入っていることも見逃せない。
スラッシンサプライの9.5インチプルバックライザーにて、ハイベンドバーをせり上げたライディングポジションもじつにワイルド。ダークスモークの14インチスクリーンを合わせたクォーターフェアリングや、合計35個にも及ぶLEDが組み込まれたムーンズモーターサイクルカルチャーのライトユニットも相まって、迫力満点のフロントエンドを演出している。
フットペグはRSD、アジャスタブルレバーはFLO、シートはサドルマン、ウインカーはケラーマンバレットアトー。テールエンドをスッキリとさせているレイバックライセンスプレートはH-D純正だ。
クォーターフェアリングには、14インチのトールスモークスクリーンをセット。持ち上げられたハンドルバーとともに、アップライトでワイルドなフロントまわりを強調している。LEDヘッドライトはムーンズモーターサイクルカルチャー(Moons Motorcycle Culture)のムーンメーカーフライアイ(Moonmaker Fly Eye)で、コチラもフロントマスクを迫力満点としている。
タンクコンソールをカスタムファクトリーノイズ(Custom Factory Noy’s)製にし、メーターをハンドルマウントへと移設。スラッシンサプライ(THRASHIN SUPPLY)の9.5インチプルバックライザーはCNCマシンカットで製作され、ブラックアルマイト仕上げのメーカーロゴ入りのトップクランプを含めて非常に質感が高い。ハンドルまわりがよりカッチリとし、ハードに走るときも安定感が高まる。
※本記事は“ウィズハーレー”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
B+COM PLAY:「驚くほど軽く、そしてシンプル」 初めて手に取ったときの感想がこれ。筆者はふだん「B+COM SB6X」を使用している。比較すると、大きさはふた回り小さく、とにかく軽い。重量を公[…]
待望だったハーレーの祭典 “ブルスカ”ことブルースカイヘブンは、ハーレーダビッドソン公式の一大イベント。2018年までに20回開催され、ファンの間では毎年恒例の“祭典”として定着しているが、感染症防止[…]
スポーツスターS＆ナイトスターを徹底比較【気になるライポジ＆足着き】 スポーツスターS ナイトスター ミッドコントロールかフォワードコントロールか? ステップ位置の違いは、両車にとって大きなポイントと[…]
20世紀ハーレーを名作とともに振り返る！ 『イージー★ライダー』のピーター・フォンダ＆デニス・ホッパー、峰不二子のモデルとなった『あの胸にもういちど』のマリアンヌ・フェイスフル、伝説のバイクスタントマ[…]
唯一無二の存在感。長きに渡りフラッグシップの座を守り続けた最上級モデル 大柄で迫力のあるバットウイングフェアリングにトリプルライト、前後フェンダーはエレガントに深く長くタイヤを覆う。圧巻ともいえる堂々[…]
人気記事ランキング(全体)
アッパーカウルはフランスで882.5ユーロ 1980年代のGSX1100S KATANAをモチーフにしたスペシャルモデルを製作することは、S2コンセプトのスタッフが何年も温めていたアイデアだった。それ[…]
【’09VMAX開発秘話】2リッター「音魂（オトダマ）」は失敗だった 新VMAXの開発には実に十数年の歳月が費やされた。このプロジェクトを長い間推し進めてきた中心人物は開発の経緯をおよそ次のように語る[…]
ライトグレーのボディにライトブルーのホイールが新鮮！ ヤマハが「MT-25」の2025年モデルをインドネシアで世界初公開した。欧州で発表済みの兄弟モデル・MT-03に準じたモデルチェンジ内容で、現地価[…]
従来は縦2連だったメーターが横2連配置に ヤマハは、2004年に欧州で誕生し、2017年より日本を含むアジア市場へ（250として）導入されたスポーツスクーター「XMAX」の2025年モデルを欧州および[…]
欧州＆北米で昨秋登場した新型YZF-R3の250cc版 ヤマハはインドネシアで新型「YZF-R25」を発表した。2024年10月に欧州＆北米で登場した新型YZF-R3と同様のモデルチェンジ内容とした2[…]
最新の記事
- 「やってみると気持ちがいい!」ライダー同士の楽しい挨拶「ヤエー」について調べてみた
- 「13Lしか入らないタンク」が角Zを象徴 1978年カワサキ『Z1-R』【柏 秀樹の昭和～平成 カタログ蔵出しコラム Vol.13】
- 「発売が待ち遠しい!」CB1000/750ホーネット関連記事ランキングTOP5【2025年最新版】
- 【エンジンの気筒の数でなにがちがう？】バイクの乗り味ざっくり解説［単・2・3・4・6気筒］
- 「新型にも欲しい」650版 KATANA(カタナ)となるSV650/X 短刀(Tanto)が魅力的すぎる
- 1
- 2
