●記事提供: ライドハイ編集部
ライバルが後を追う全てにリードする画期的存在！
ドゥカティといえば、MotoGPでもチャンピオンを獲得、スーパーバイクでは常勝、そして市販スーパースポーツでもパニガーレＶ4にムルチストラーダやモンスターなど、カテゴリーで世界トップのモデルが居並ぶ超一流メーカー。
もちろん戦後の創設期から世界GPへ挑戦したり、天才タリオーニ技師によるデスモドローミック（強制開閉バルブ）や大型クラスへ90°Lツインで日本車へ対抗するなど、熱きイタリアンとして不動の人気を誇っていた。
しかしこの’60年代から’70年代に’80年代と、支えるファンにはどこか判官贔屓な、マイノリティだから愛されていたのも事実だった。
それを最大のライバルだった日本車と肩を並べるパフォーマンス、さらにはテクノロジーでもリードし続ける立場へ押し上げたのは、1994年にデビューした916であるのは誰もが認めるところ。
ドゥカティ・ミュージアムに鎮座する916の両側に、851と888の世代がひとつだけ前のモデルが並べられているが、その佇まいの大きな違いに、この916が如何に世界を震撼させる画期的な先鋭マシンだったかを見てとれる。
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