車台番号下3桁: 263
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 935,000 円 | 986,950 円 |
| 諸経費 51,950 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント9,350pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
3,818km | 2023 |
| カラー | 車検/保険 |
| ヤマハブラック | 2026年5月まで |
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | 良好/点検・整備済 | フロントタイヤ | 良好/点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好/点検・整備済 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル/ミッションオイル | 良好/点検・整備済 | ブレーキパッド/シュー | 良好/点検・整備済 | ドライブチェーン/ベルト | 良好/点検・整備済 |
| スプロケット/プーリー | 良好/点検・整備済 | スパークプラグ | 良好/点検・整備済 | エアフィルター | 良好/点検・整備済 |
| オイルフィルター | 良好/点検・整備済 | 冷却液・クーラント | 良好/点検・整備済 | ブレーキ/クラッチフルード | 良好/点検・整備済 |
販売店からのコメント
うれしいローダウン仕様で足つき性安心!こだわりのオプションも多数。一見の価値あり!
当店販売1オーナー車輛です。前オーナー様こだわりのオプションでハイパープロ製ローダウンサスペンションスプリング、デイトナ製エンジンスライダー、GBレーシング製エンジンカバー、デイトナ製アクセサリーマウントバー、アクティブ製フェンダーレスキット、YZF-R1用純正LEDウインカーミラー、リヤLEDウインカー、タンクパッド付。パワーもスタイルも軽さもポジションもちょーどイイ!フツーのライダーが扱いきれるスーパースポーツ。R1、R6、R3、R25とくらべても最小のカウル幅は「スキニープロポーション」と呼ばれこのYZF-R7のコンセプトだそうです 。Rシリーズの特徴のM型ダクトの真ん中にLEDヘッドライトを配置、にらみつけるようなポジションランプと相まって、このフェイスで後方から迫ってきたら道を空けてしまいそう。その気にさせるライディングポジションはMT-07よりも下方174mm前方に152mmステップの位置も後方に52mm上方に60mmとスポーツ走行に調整されてツーリングでも十分耐えられるアップライトなポジション。テール周りのデザインは縦長「1」をデザイン、タンデムシートとテールランプはR1、R6と共用です。ワインディングに行ってハードブレーキングが増えてもABSやアシスト&スリッパークラッチ採用でバックトルクをおさえ、クラッチレバーもMT-07に比べ33%低減で願ったりかなったり!ガソリンタンク容量は13Lですがレギュラーガソリンで低燃費ですからおそらくツーリング仕様で300キロ巡行は可能かと。タンデムシートの下にETC本体も入りそうだし、ツーリングバイクとしてもとっても気持ちのいい走りが期待できそうです。その他にもETCやUSBはもちろん、クイックシフターなどオプションも多数販売中、取付可能です。ご購入検討の際に是非ご一緒に!支払い途中でも回数金額の変更が自由な実質年率3.9%YSPクレジット!またアクサダイレクト任意保険取り扱い開始しました。
YZF-R7/ヤマハ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ヤマハ | モデル名 | YZF-R7 |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2023年 | 排気量 | 700cc |
| 型式 | 8BL-RM39J | エンジンタイプ | M419E |
| 燃費 | - | 燃料タンク容量 | 13 |
| 最高出力 | 73ps/8,750r/min | 最大トルク | 6.8kgf・m/6,500r/min |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |



















