記事へ戻る
ハンドルを手前に引けばスロープのどこかでタイヤと接するため、お助けリフターA自体の高さ調整は不要なのだ。ヒンジ部分のカム構造により、ハンドルを上げるとスロープ面の高さを微調整できるのもミソ。