世界中の工具を取り扱うワールドインポートツールズ横浜(WIT)の最近のイチオシブランドは、アメリカで100年近くの歴史を持つDEWALT(デウォルト)。タフでパワフルな電動インパクトドライバーはプロユースに応える逸品だ。またそれと並行して人気なのが、多彩な収納アイテム。特徴的なのはケース同士を連結できるスタッキングシステムで、サイズも用途も異なるケースをワンタッチで連結できる。これが職人さんはもちろん、釣りやアウトドアでも好評を博しているという。アイデア次第で可能性が広がる点が大きな魅力である。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:ワールドインポートツールズ横浜
コンパクトでハイパワーな18Vブラシレスモーターを搭載
デウォルト(DEWALT)の電動インパクトドライバーは、他の同社製ツールと共通の18Vバッテリーとブラシレスモーターの組み合わせで、190Nmの最大トルクを発揮する。アンビルは1/4インチビットホルダー仕様なので、ドライバービット／ソケットビットのどちらも使用できる。
【デウォルト 18V インパクトドライバー DCF809P2】ビット先端に影が出にくい3点LEDライトを装備し、暗い場所での作業性をアップ。ブラシレスモーターはブラシの摩耗の心配が不要で、極低速から緻密なスピード制御が可能。●販売価格:4万1800円
ビット先端に影が出づらい3点LEDライトを装備し、暗い場所での作業性をアップ。ブラシレスモーターはブラシの摩耗の心配が不要で、極低速から緻密なスピード制御が可能。
ドライバー本体や付属品が収納できる専用ケースはデザイン性も考慮されている。天蓋側部の黄色いラッチを使って、他のDEWALT製ケースと連結可能。18Vバッテリーは2個付属。
独自のスタッキングラッチでケース同士の連結が自由自在
デウォルトの収納には「タフシステム」「ティースタック」があり、それぞれ独自の連結システムを採用している。ここで紹介する4種類のケースはタフシステムシリーズで、黄色い本体がPP(ポリプロピレン)、透明の蓋部分は割れにくいPC(ポリカーボネート)を使用。アイデア次第でさまざまな活用方法がある。
【デウォルト タフケースプラス】[左上]タフケース(大)仕切りのみタイプ DT70839-QZ [右上]タフケース(中)仕切りのみタイプ DWAN2190 [右下]タフケース(中)セット DT70802-QZ [左下]タフケース(小)セット DT70801-QZ ●販売価格:3520円/2640円/3520円/2640円
内部は、ビットホルダー付き(左)／仕切り板付き(下左)／ビットホルダー＋バルクタフケース付き(下右)など、製品によって仕様が異なる。小物収納をデウォルトに統一すれば、効率的に片付くはず。
それぞれのケースに備わるスタッキングラッチをロックすることで、バラバラだったケースをひとつに連結することができる。作業に応じて道具を入れ替える職人さんにとって、最高のシステムだ。
収納物に合わせて形状を整えられる、インナースポンジ付きツールボックス
天蓋部分に小物収納に便利な間仕切り付きスペースを備え、メインのボックスには収納物に合わせて形状を整えられるウレタンフォーム入り。ハンドルは天蓋と側面の2カ所にあり、他のボックスを重ねて運ぶ際は天蓋のロングハンドルで吊り上げることもできる。
【デウォルト ティースタック2.0 オーガナイザートップ DWST83344-1】●販売価格:8800円
電動工具／ハンドツール／計測機器／専用工具など、収納物を問わずに使えるユーティリティボックス。キャンプ道具／釣り道具／ミニ4駆の収納や運搬に活用しているユーザーもいるそうだ。
おかもち付きで大容量。スタッキングラッチでまとめに便利
かさばる工具や道具や部品を余裕で収納できる約22Lの樹脂ケース。内部には取り外し可能なトレイがあり、大物と小物を分けて収納できる。天蓋両脇の黄色のラッチで他のケースと連結できるので、トランポでまとめて運ぶ際に崩れることがない。
【DEWALTティースタック2.0 ラージBOX DWST83346-1】●販売価格：9240円
大容量ボックス内のトレイ。
ティースタックシリーズとインパクトドライバーのケースは同じスタッキングラッチを使用しているので、右のように3段重ねで一体化することも可能。
薄さと軽さが魅力の内装剥がし用金属製リムーバー
これはデウォルト製ではないが、最近のWITの大ヒットアイテム。一般的な自動車用内装剥がしは樹脂製で、無理にこじると割れてしまうこともある。対してこのリムーバーは、金属製で強度が高く先端がとても薄いので、内装に限らず様々な剥がし作業に重宝する。
【WIT メタルトリムリムーバー STR2】●販売価格：2695円
全長は210mmで両端は作業内容に応じて使い分けられるストレートとベント形状。どちらも厚さは約0.6mmと薄く丸みを帯びた仕上げになっているので、マイナスドライバーより当たりが優しい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
タンク内部や塗装のサビはサビキラーシリーズで強力除去 サビの上から直接塗れる塗料、サビキラープロを開発したBAN-ZIが、徹底的にサビを研究することで誕生したサビ取りケミカルが「サビトルキラー」と「サ[…]
グルッと回してスムーズにタイヤを外せる便利工具 過去に個人ガレージを取材した際に、このようなマニュアル式タイヤチェンジャー(DIYの手作り品)を見たことがあった。作業の様子も確認したのだが、それはもう[…]
コンパクトなのに3系統の電源が取り出せるキジマの「アクセサリーパワーユニット」 電気メンテやカスタムが得意なサンデーメカニックなら、電源の重要性は理解できるはず。USB電源やグリップヒーターを取り付け[…]
素材と製法で選べる充実のラインナップ。レアなパラガン後期モデル用ストリート向けチャンバーが新登場 1983年に登場したスズキRG250ガンマは、レーサーレプリカブームの始祖として若いライダーを熱狂させ[…]
6段引き出しを備えたガレージの据置ツールチェスト 部屋から駐輪場まで工具を持ち運ぶには、軽くて機動性重視の収納グッズが重宝するが、ガレージ内に据え置きするなら、あらかじめ収納力に余裕のあるチェストを用[…]
最新の関連記事(工具)
入れないとどうなる?フロントフォークのオイル はいどうも、みなさんこんにちは。本日は愛車DT50のフロントフォーク定期メンテナンスをやっております。 トップのキャップボルトを外してカラーを取り出して、[…]
「特殊ボルト」で困ったこと、ありませんか? 今回は「でかい六角穴のボルト」を特殊工具なしで外してみようというお話。 バイクを整備していると時々変なボルトに出会うことがあります。今回は古い原付オフロード[…]
40％OFFもある! オトクな7アイテム アストロプロダクツ AP ミニタイヤゲージ:32%OFF ツーリング先やガレージでの日常点検に役立つ、手のひらサイズのミニタイヤゲージだ。とてもコンパクトなの[…]
製品の概要と価格情報 デイトナ(Daytona) オイルフィルターレンチ 96320は、カートリッジタイプのオイルフィルター脱着専用工具。仕様は14面 64mmで、ホンダ／ヤマハ／カワサキ向けのデイト[…]
ギボシ端子取り付けのポイントをおさらい バイクいじりのレベルやセンスは、その人が手がけた作業の跡を見れば一目瞭然。電気工作なら配線同士をつなぎ合わせる際、芯線をねじってビニールテープでグルグル巻きにし[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
入れないとどうなる?フロントフォークのオイル はいどうも、みなさんこんにちは。本日は愛車DT50のフロントフォーク定期メンテナンスをやっております。 トップのキャップボルトを外してカラーを取り出して、[…]
「特殊ボルト」で困ったこと、ありませんか? 今回は「でかい六角穴のボルト」を特殊工具なしで外してみようというお話。 バイクを整備していると時々変なボルトに出会うことがあります。今回は古い原付オフロード[…]
Honda純正オイルは新ブランド「Pro Honda」へ Hondaのバイクのエンジン性能を100％発揮させる純正オイルが、2025年4月より新ブランド「Pro Honda(プロホンダ)」として生まれ[…]
バイクバッテリー上がりの原因とは？ エンジン始動時のセルモーター駆動やヘッドライトの常時点灯、ABS制御、デジタルメーターなど、バイクは高性能化するにつれてバッテリーの負担がどんどん増加していきます。[…]
古いゴムは硬化するのが自然の節理、だが･･･ ゴム部品は古くなると硬くなります。これは熱・酸素・紫外線などによる化学変化(酸化劣化)で、柔軟性の元である分子の網目構造が変化したり、柔らかくする成分(可[…]
人気記事ランキング(全体)
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
外観をスタイリッシュにリニューアルしたトリシティ125 前回のトリシティ300に続き、今回試乗を行うのも前2輪を持つLMWシリーズのトリシティ125。ちなみにLMWとは、リーニング・マルチ・ホイールの[…]
グランプリレースの黄金時代が甦る！ 1970年代～80年代にかけて伝説的なアメリカンライダーのケニー・ロバーツ氏が走らせたYZR500は、イエローのストロボライン（ヤマハは現在スピードブロックと呼称）[…]
最新の投稿記事(全体)
フロントまわりの軽さも操縦しやすさに大きく貢献 猛暑が続いていても、やっぱりバイクに乗りたい…というわけで、今月はCB750 HORNETでプチツーリングしてきました! このバイクは、アドベンチャー系[…]
ドライグリップを最大化した公道用タイヤ 2020年の年初に発売され、各メーカーのスーパースポーツマシンにOEM装着されてきたレーシングストリートRS11に後継モデルが登場した。 新作のバトラックスレー[…]
気鋭のクルーザー専業ブランドによるカスタムクルーザー 以前に試乗記事などをお届けしたBENDA（ベンダ）がいよいよ本格上陸する。日本での輸入販売を手掛けるウイングフットより取り扱い開始が発表されたのだ[…]
Z1100とZ1100 SEの国内販売を正式発表 先に欧州で発表されたスーパーネイキッド“Zシリーズ”の長兄たるZ1100 SEがジャパンモビリティショーで日本初公開され、国内販売画正式発表された。ス[…]
入れないとどうなる?フロントフォークのオイル はいどうも、みなさんこんにちは。本日は愛車DT50のフロントフォーク定期メンテナンスをやっております。 トップのキャップボルトを外してカラーを取り出して、[…]
- 1
- 2
