1970〜1980年代の絶版車に現代的パフォーマンスを持つパーツを組み込むことで、性能が向上することは誰もが想像できるはず。では、最新モデルをモディファイ＆チューニングする意味は何なのか? その鍵になるのが、量産パーツとスペシャルパーツの性能差である。足回り系のプロショップであるアドバンテージは、“1歩先の未来”をテーマとした開発を行っている。人気のカワサキZ900RSに組み込まれたパーツ群は、確かにスタンダードとは異なる未来を感じさせる仕上がりを見せつけてくれた。
●文/写真:モトメカニック編集部(栗田晃) ●外部リンク:アドバンテージ
タイヤのグリップを最大限に発揮させて安全マージンを増やす。アドバンテージのオリジナルパーツで足周りをグレードアップ
キャストホイールや倒立フロントフォークなど、絶版車ユーザーには信じられないようなパーツを標準装備する、現代の市販車。だが、それらはあくまで量産車用としての制限や限界があり、アドバンテージでは伸びしろを引き出すためのサスペンションやホイールの開発を行っている。
同社が考える高性能パーツとは“タイヤのグリップを最大限に発揮できるパーツ”で、それによって“街乗りでもツーリングでも目的地まで楽に安全に到着できる”ことを最大のテーマとしている。
作動性の良いサスペンションは、路面の細かな凹凸を敏感に拾い、唐突にストロークしたり突っ張ったりせず、マグネシウムホイールは素材自体が持つ特性によって衝撃を受け止める能力が高い。そのおかげで、ライダーに対して低速からソフトな印象を与えるため怖さを感じさせず、タイヤのグリップ感が把握しやすいため転倒しにくくなるらしい。
高性能パーツというと高速高荷重寄りに設定されているイメージがあるが、低荷重領域で応答性が良ければ、低速での操縦性も向上する。素材／設計／品質／製造数などの関係から、純正部品並みの価格とはいかないが、平均的なユーザーが恩恵を実感できるアドバンテージのパーツには、高い付加価値があるに違いない。
【装着パーツ】●ホイール:ADVANTAGE EXACT RACING 10(350/600-17) ●タイヤ:BRIDGESTONE BATTLAX RS11(120/70ZR17 190/55ZR17) ●ブレーキローター:ADVANTAGE DIRECT DRIVE ●サスペンション:HITACHI Astemo SHOWA BFF&BFRC-lite ●クラッチ:ADVANTAGE F.C.C TRACTION CONTROL CLUTCH KIT
ホイール／サスペンション／ブレーキは単体ではなく、相乗効果が得られなければ性能を発揮できない。レース活動やサポートで実績を重ねてきたアドバンテージだから、スペシャルパーツの能力を引き出すマシン製作が可能となる。
X.A.M(ザム)製ドリブンスプロケットと組み合わされるチェーンはD.I.D製の520サイズ。純正の525からサイズダウンすることで慣性重量を軽減できる。
ホイールはマグネシウム鍛造のEXACTRACING 10。リヤは600-17でダイレクトドライブディスクをセットし、ブリヂストンRS11(190/55R17)を装着。
リヤショックはHITACHI Astemo SHOWA 製BFRC-lite。減衰力の設定に特徴があり、コーナーのタイミングが掴みやすく操縦安定性も秀逸。
フロントフォークももちろん話題のBFF。マグネシウム製EXACTは軽いだけでなく路面からの情報も掴みやすく安心感が高い。キャリパーはNISSINモノブロック。
※本記事は“モトメカニック”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
20世紀末の400ccネイキッド、ガラパゴスと言うなかれ ’80年代中盤以降のレーサーレプリカブームに対するカウンターパンチのように巻き起こった、ネイキッド旋風。きっかけは1989年に登場したカワサキ[…]
スイングアーム×フレームピボット、単品作動確認でコンディションがわかる!! 沈み込みコンディションばかりを気にしてしまいがちなサスペンションだが、作動状況は全域で重要なことを忘れてはいけない。例えば、[…]
高圧洗浄で落としきれないフェンダー裏やホイールリムにも 「バイクウォッシュ」の液性は弱アルカリ性で、汚れた部分に水をかけた後にスプレーすることで、洗浄成分が科学的に汚れを分解し、界面活性剤が吸着して引[…]
倒立フォークとラジアルタイヤの足周りにもクロモリパイプフレームの許容度は充分 2021年11月のKAGURADUKIステージで、テイストオブツクバ・ハーキュリーズクラスに初参戦したオーヴァークラシック[…]
折りたたみコンテナ：あの部品はどこに入れたっけ…? そんな悩みを解決する側面開きが魅力 幅510×奥行325×高さ355mm、容量50Lの折りたたみコンテナは、四方の各側面がワンタッチで開閉できるのが[…]
人気記事ランキング(全体)
日本を代表するツーリングロードのティア表だっ！ 「次のツーリングは、どこへ行こう？」 そんな嬉しい悩みを抱える全てのライダーに捧げる、究極のツーリングスポット・ティア表が完成した。 ……いや、そもそも[…]
Z1、GPz900R、Ninja ZX-9Rから連なる“マジックナイン”の最新進化系 カワサキは、948cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパーネイキッド「Z900」および上級モデル「Z900 SE」[…]
幻のヤマハロータリー〈RZ201〉 1972年東京モーターショウの最大の話題は彗星のように登場したこのローターリー車だ。水冷・横置きツインローターを搭載、また前輪とともに後輪にもディスクブレーキを採用[…]
涼しさの心臓部。それは「素材」と「構造」の魔法的組み合わせ うだるような暑さと、じっとりと肌にまとわりつく湿気。毎年繰り返されるこの季節に、多くの人が少しでも快適に過ごせる服を探し求めている。そんな中[…]
機能性を損なうことなく利便性を高めた、期待の新製品 おたふく手袋は、長年、多くのプロフェッショナルから信頼され続けている老舗軍手メーカー。同社が展開する「BODY TOUGHNESS(ボディタフネス)[…]
最新の記事
- 「AT免許で運転できる!」Vツイン搭載の軽二輪クルーザー！ QJMOTOR「SRV250A」が69万8000円で登場
- 【読者プレゼント〆切間近】ヤングマシン電子版7月号の応募は6/23まで! [インカム／ジャケット／ヘルメットetc.]
- 「通気性と安全性」を両立! 【BMW Motorrad】2025夏の新作ウェア＆注目アイテムを紹介
- 「世界へ打って出る“夢”を託して」ホンダ初の4ストローク・ドリームE型［’52年製造］〈走行映像あり〉
- 【猛暑対策はウェアから! 】クシタニの新作メッシュウェアで「涼しさ」と「スタイル」を両立
- 1
- 2
