基本レイアウトはZ1000Mk.IIを踏襲するが、レース参戦を前提に排気量を998ccに縮小して各部を徹底的に見直した新エンジを搭載し、キャブレターは負圧式のBS34に変わった。Z1000JをベースとするローソンレプリカことZ1000RもBS34だ。
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