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[画像 No.7/24]俺たちの青春バイク!【ヨンヒャクが熱かった!Vol.1 ホンダ編】

MIGLIORE|ミリオーレ|400cc|ヨンフォア|ホンダ|1983年 CBR400F|俺たちの青春バイク!【ヨンヒャクが熱かった!Vol.1 ホンダ編】
1983年 CBR400F
新設計の空冷4気筒は、エンジンの回転数に応じて高回転域では4バルブ、低回転域では2バルブに切り替わるREV機構を持つエンジンを角断面パイプのフレームに搭載。角型ヘッドライトはフレームにマウントされる。84年には二灯式ヘッドライトのハーフカウルを装備した「エンデュランス」をリリースし、フルカウルの特別仕様車も用意。85年には集合マフラーやシングルシートを装備した「フォーミュラ3」も加わった。
教習所で大型自動二輪免許が取れなかった20年間、400ccこそが現実的に乗れる最大排気量だった。空前のバイクブームも重なって、スペック競争からレプリカ化へまっしぐら! 250ccと違って車検もあるから大変だけど、それでも僕らはヨンヒャクに乗りたかった!! 目次 1 バラエティに富んだホンダのヨンヒャク2 ヨンヒャク以前の400?3 新エンジンの2気筒で勝負!4 真打ち登場! 時代を超えた超人気車 […]