4ストロークに力を入れていたホンダは、バイクメーカーとしてはかなり早い1958年のドリームC71（エンジンはSOHC2気筒247cc）の頃からセルフ式スターターを導入していた。CB750Fourはセル／キック併用で、78年にDOHCエンジンを搭載したCB750Kからセルフ式のみになった。
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