記事へ戻る

[画像 No.11/14]ビモータ KB4【1000ccなのに250cc並みに軽くコンパクトにできるのがビモータのオリジナリティ】

|ビモータ KB4【1000ccなのに250cc並みに軽くコンパクトにできるのがビモータのオリジナリティ】
レザーシートはきっと雨に濡れたら大変だろう。ユーティリティよりも美しさを追求するのはイタリアンの感性。ハンドルはセパハンの割にはフラットで高め。メーターはニンジャ1000SXと共通の4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶だが、キーをオンにするとビモータのロゴが出現する模様。
2019年にEICMAで発表されたカワサキとビモータのタッグには本当に驚かされた。正直、カワサキエンジン以外のビモータが今後登場しないことは残念だが、夢が広がったのも事実。その際のEICMAでは、ニンジャH2のスーパーチャージドエンジンを搭載したハブセンターステアリングのテージH2を発表し、その時から噂されていたニンジャ1000SXのエンジンを搭載したKB4もようやく完成。日本にも少しずつ導入が始 […]