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[画像 No.6/7]前輪とハンドルが取れちゃう! 初代ダックスホンダの秘技「前輪分離機構」を使って、実際クルマのトランクへ積む

樹脂製フューエルタンクがフレーム内蔵型のため、ケーヒンのPW型キャブレターは本体に燃料コックが付く設計だった。それぞれセッティングは異なるが、50と70でボディ径は同じだった。