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KTM

KTM 250アドベンチャー[新型バイクカタログ]：車体と脚は兄貴譲りの本格派

ヤングマシン編集部

【MotoGPコラム Vol.4】KTMに強さをもたらす総合力と、ペドロサ擁するテストチームの進化

ライドハイ編集部

ホンダ／KTM／ピアッジオ／ヤマハが交換式バッテリー・コンソーシアムを創設！

ヤングマシン(ヨ)

KTM「RC390」がフルモデルチェンジ！スタイリング一新＆骨格の軽量化も達成

ヤングマシン(ヨ)

KTM 1290スーパーアドベンチャーS/R試乗インプレッション【ビッグオフ界最強の踏破力!】

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

KTM 1290スーパーアドベンチャーS/R ディテール写真比較【コンパクト＆オフ性能アップ】

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

オンもオフも楽しめる！ 400cc以下のアドベンチャーバイク【KTM 250/390 ADVENTURE インプレ】

ライドハイ編集部

〈動画〉’21 KTM 1290スーパーアドベンチャーS/R試乗インプレ【オートクルーズで”スポーツ…

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

ペドロサとクラッチローが参戦！夏休み明けのスティリアGPはKTMとヤマハに注目

ヤングマシン(ヨ)

4分32秒で完売!! KTMが100台限定の「RC 8C」をリリース…公道バージョンにも期待？

ヤングマシン(ヨ)

“THE BEAST（野獣）”KTMのハイエンドモデルは電子制御でフレンドリーに【1290スーパーデューク R インプレ…

ライドハイ編集部

’21 KTM 890アドベンチャー試乗ショートインプレ【余裕を増したミドルADV】

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

’21 KTM 390デューク試乗ショートインプレ【クイックシフターがオプションで追加可能に】

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

アダプティブクルーズコントロール(ACC)搭載モデル続々登場【新型ムルティストラーダV4Sも】

ヤングマシン(谷田貝洋暁)

ヤングマシンメンバーズ・ワタシの愛車インプレッション〈KTM 790デューク〉

ヤングマシン編集部

モトGP2020プレイバック【ドゥカティ／KTM／アプリリアのマシンを振り返る】

ヤングマシン編集部