
●文:[クリエイターチャンネル] 相京雅行
どうも、アイキョウです。今日はワークマンの防水シューズハイバウンスレインをご紹介します。
ワークマンシューズ限定で販売されているトレックシューズアジムが注目されていますが、全国で40店舗ぐらいしか取り扱いがありません。
売れ行きが良ければ秋ごろから全国展開されるとの事ですが、それまでは手に入れるのが難しいという人も多いはず。
そこで今回はトレックシューズアジム同様に防水で安い、防水シューズハイバウンスレインをご紹介します。
ハイバウンスレインのディテール
基本情報は下記のとおり。
- 商品名:防水シューズハイバウンスレイン
- 品番:SG400
- 管理番号:53554
- 価格:2900円
- カラー:ブラックとアクアブルー
- 24.5~28.0cmまで0.5cm刻み。27.5cmはなし
この商品は基本的に通販で販売していないので、気になった方はワークマン公式サイトから近隣店舗の在庫を確認するか、店舗に直接電話して品番や管理番号を伝えて在庫を確認しましょう。
まず最大の特徴はトレックシューズアジム同様にアッパーに防水透湿フィルム、イナレムを採用している点です。
アッパーにはメッシュっぽい素材が採用されているのですが、フィルムが追加されることでハリのある質感になっており風を通しません。
防水性が保証されているのは接地面から5cmとなっていて、防水透湿フィルムが入っているのに上の方まで保証されていない理由は、シュータンと本体の縫い目部分は浸水する可能性があるからです。
コンセプトとしてはランニングシューズなので全体的に軽量で、つま先はフィット感を重視して薄めなので、甲高の人は大きめのサイズを買わないときつく感じるかもしれません。
靴の幅はEや2Eと表現され、数値が大きいほど幅広となりますが、こちらは3Eなので狭く感じる人は少ないはずです。
バイク用のシューズや安全靴と違って防御力という面では期待できません。筆者はCRF250rallyとクロスカブ110を所有していますが、クロスカブ110での街乗りメインでの使用を想定して買いました。
ただつま先やかかと部分などには靴の形を崩さないための最低限の補強やクッションは入っています。
また靴のサイドに入っているウェーブラインやつま先内側には再起反射プリントが採用されていて、夜間など車の視認性を上げる工夫がされています。
ミッドソールはクッション性抜群のバウンステックECOを採用。歩行時の衝撃を緩和してくれる機能があり触ってみてもかなり柔らかく感じます。
とはいえ、筆者はウォーキングやバイクに乗る時には使っていますが、ランニングの時には使っていません。アディダスやナイキなどのスポーツメーカーの靴に比べると、衝撃吸収性が良いとは言えず、アスファルトの上を連続で走っていると関節が痛くなったりするからです。
最近のランニングシューズはミッドソールが厚いのがトレンドですが、ハイバウンスレインもかなり厚くなっていて、踵側で4cm、つま先側で2cmぐらいあります。
アウトソールに関してはラバー製が採用されていて、ソールパターンもランニングシューズにしては珍しくブロックパターンが採用されています。
ランニング時には路面との足離れが悪そうですが、バイクに乗る時にはグリップ力が良好でメリットを感じやすくなります。
インソールは特に鮮やかなグリーンが目を引きますが、抗菌防臭効果のDEOPUT加工が採用されています。
イナレム採用で蒸れにくい靴ではありますが、お昼休憩で座敷に案内されて靴を脱がなければならないシチュエーションでも慌てる必要はなさそうです。
紐靴だとチェンジペダルやステップに引っかかるリスクが怖いという人は、アマゾンなどで販売されている「結ばない靴紐」などを使うと心配が減ります。
ハイバウンスレインの防水性をチェック
5cm水を張った桶に、防水シューズハイバウンスレインを履いて2分間足をつけてみました。
結果は浸水なし‼ 接地面から5cm防水はダテじゃありませんでした。
ハイバウンスレインを実際バイクで使った感触は?
防水テスト終了後すぐにバイクに乗って使い勝手を検証してみましたが、最初に感心したのは足つきの良さ。つま先2cmとソールの厚みがあるのはもちろんですが、片足のつま先だけで車体を保持する際など曲げやすく、グリップ力が優れているので不安がありません。
また踵のソールが厚いので、お尻をずらして踵までしっかり接地させるのも楽に感じました。シフトチェンジの際にはガードがない事もあり多少の違和感はありますが、繰り返しても痛みを感じることはありませんでした。
街乗りや通勤通学にピッタリ
ソールはグリップ力に優れ、衝撃吸収性も備えているので、毎日使うシューズとしては最適で、雨の日の濡れたマンホールで滑りにくく、防水性と透湿性に優れているのもポイント。
防御力が高いわけではないのでツーリングにはお勧めできませんが、通勤通学でバイクを使っている人が高価なライディングシューズは使えないはず。防水シューズ「ハイバウンスレイン」なら2900円なので試してみてはいかがでしょうか?
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(相京雅行)
1分でわかる記事ダイジェスト 夏に使ってもらいたいワークマンのインナー8着を紹介。半袖Tシャツが990円、ボクサーパンツも990円とお値段もお安くなっている。走行風によって乾いた時には、気化熱で肌表面[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 快適なメッシュジャケット&パンツで夏を乗り切ろう! 年々、夏場の熱さが厳しくなってきているように思う。バイクで走り始めると路上には日影が少なく、常に直射日光に照らされる。[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 夏にメッシュジャケットの下に着用したいおたふく手袋のインナー7選をご紹介。吸水速乾性に優れた化学繊維を使った高機能インナーだ。 パワーストレッチEVOシリーズ 手袋の春夏[…]
1分でわかる記事ダイジェスト ワークマンのマッスルブースターセーフティをご紹介。筋力アップを目的としたものではなく、今ある筋肉が効率的に使えるようになる。電車などでゆられても体全体の骨格バランスをサポ[…]
どうも、アイキョウです。今日はついにBMCさんと一緒に作ったメッシュジャケットが完成したので紹介します! BMC代表の青野さんは元々アパレル業界出身なので、バイク用品メーカーが作らないようなカジュアル[…]
最新の関連記事(バイク用品)
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
純正ミラーを活かしながら後方視界をアップデート 純正ミラーのデザインは気に入っているものの、「もう少し後方が見やすければ」と感じたことはないだろうか。デイトナの「ハイビジ貼り付けタイプミラー」は、その[…]
秋のツーリングに備える「着る疲労回復ウエア」 バイクで長時間同じ姿勢をとり、風圧に耐え続けるツーリングは、思いのほか全身の筋肉を酷使する。特に秋シーズンともなると、日中は暖かくても、夕暮れ時や山間部に[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 関東甲信越地方では梅雨明けを宣言。早くも40℃オーバーの「酷暑」を記録した地域も出てきている2026年の夏。そんなハードなシーズンを乗り越え、日々のライディングを[…]
SHOEI最新作『Z-9』に早くも登場するオリジナルグラフィック 『Z-9 BURNSIDE』は、ストライプを基調としたシンプルなグラフィックが特徴だ。フェイスガードから頭頂部を通り、後頭部下端まで抜[…]
人気記事ランキング(全体)
純正ミラーを活かしながら後方視界をアップデート 純正ミラーのデザインは気に入っているものの、「もう少し後方が見やすければ」と感じたことはないだろうか。デイトナの「ハイビジ貼り付けタイプミラー」は、その[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 関東甲信越地方では梅雨明けを宣言。早くも40℃オーバーの「酷暑」を記録した地域も出てきている2026年の夏。そんなハードなシーズンを乗り越え、日々のライディングを[…]
転ばぬ前の絶対必須装備! Eクラッチ機構を守る「パイプエンジンガード」 万が一の転倒時に車体へのダメージを劇的に軽減するエンジンガード。デイトナからはスタイルの好みに合わせて選べる2タイプがラインナッ[…]
巨大なフロントノーズに収まる8リッターV10エンジン そもそも1989年のデトロイトショーでダッジ・バイパーR/Tが発表された時点で、クルマ好きはもとより、評論家筋まで「コブラがダッジから復活した」と[…]
1940年代の伝統と現代技術の結晶「Thunderstroke 116」 近年、世界的な排出ガスや騒音規制の強化により、大排気量の純空冷エンジンは絶滅の危機に瀕している。油冷や水冷機構を部分的に取り入[…]
最新の投稿記事(全体)
富士山・立山・白山を巡る日本三霊山ラリー 「日本三霊山ラリー2026」は、日本三霊山誘客促進協議会(石川県、静岡県、富山県)と一般社団法人日本ライダーズフォーラムが協力・主催し、新たなツーリングルート[…]
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
体感温度40℃超え。夏のライダーを苦しめる過酷な現実 真夏の太陽の下、ヘルメットとライディングウェアを身に纏い、高温のエンジンを抱えながら走る。さらにアスファルトからの照り返しが加わることで、夏のバイ[…]
ツーリングから帰って愛車を見ると、フロントカウルやスクリーン、ヘッドライト、ヘルメットなどにびっしりと付着した虫の汚れ。特に春から秋にかけては虫の活動が活発になるため、高速道路や夜間の走行では短時間で[…]
ヤングマシン電子版2026年9月号[Vol.646] 【特集】いつかはSSTR!ラリー初参加者に密着“自分だけの冒険”で味わうバイクの楽しさとは SSTR(サンライズ・サンセット・ツーリングラリー)が[…]







































