圧倒的な操作性＆耐熱性のスーパースポーツ用高性能クラッチディスク〈エクセディ｜ベビーフェイス〉

スムーズな操作性と耐熱性で走りを変える機能パーツ

エクセディは2輪／4輪メーカーにクラッチを供給する大手メーカー。その高い品質は4輪レースのスーパーGTなど、多くのレースシーンでの活躍が証明していると言っていい。そんなエクセディが2輪のスーパースポーツをターゲットとする高性能レーシングクラッチを開発した。

クラッチの役目はご存じのとおり、エンジンが発生するパワーや、その逆のエンジンブレーキをスムーズに後輪へと伝達することだ。特にコーナー進入時のシフトダウンで発生するエンジンブレーキを軽減するスリッパークラッチを装備しているスーパースポーツ系モデルは、減速時のクラッチの切れ(滑り)具合がライディングに大きく影響する。

そこでこだわったのがクラッチディスクの摩擦材。オイルの切れを良くすることで初期の繋がりがスムーズになり、操作性がアップ。同時に耐熱性も向上しているのだ。

ディスクと対になるドリブンプレートも高い精度で加工されており、ライドフィーリングを大きく向上してくれるクラッチパーツだ。

【エクセディ レーシングライドシリーズ ディスクセット】クラッチディスクとドリブンプレートのセットに加えて、下に紹介するクラッチディスクだけのパッケージも販売される。

【厳選した素材と高精度な仕上げにこだわる】クラッチディスク(左)はスムーズな動きを実現するため、オイル切れの良い素材にこだわった。ドリブンプレート(右)は高精度レーザーカットで仕上げられており、スリーブハブとの相性も良好だ。

【全日本ロードレースJSBクラスでも活躍】全日本ロードレースの最高峰クラス•JJSB1000 に参戦するベビーフェイスのGSX-R1000にも装着されており、その性能は実戦で証明済みだ。

対応機種／価格

• YZF-R1/R1M(’15〜) 4万9500円/3万9600円(ディスクセット/ディスクパック)
• GSX-R1000/R(’17〜) 開発中
• CBR1000RR-R(’20〜) 開発中
• ZX-10R(’11〜) 開発中
• S1000RR(〜’18) 開発中