佐藤ことぶきのレース通信

【全日本ロードレース】最終戦を待たずに中須賀克行と尾野弘樹が優勝で連覇を決める！/MotoGPではM.マルケスが王政復古

2025/10/23 6:05
ヤングマシン編集部(ヨ)

ヤングマシンレース

【全日本ロードレース】最終戦を待たずに中須賀克行と尾野弘樹が優勝で連覇を決める！/MotoGPではM.マルケスが王政復古

10月5日に決勝レースが開催された「2025MFJ全日本ロードレース第6戦スーパーバイクレース in 岡山」では、JSB1000で中須賀克行選手が勝利を挙げ、13回目のチャンピオンを獲得。J-GP3では尾野弘樹選手が勝利し5連覇を達成した。

●文/写真:ヤングマシン編集部(佐藤寿宏)

1 8月後半から9月末の日本GP、10月の全日本へ怒涛のレースシーズン
2 飛び抜けた速さの尾野弘樹
3 MotoGP最高峰クラスを再び圧倒したM.マルケス

8月後半から9月末の日本GP、10月の全日本へ怒涛のレースシーズン

アッという間に10月も半ばが過ぎてしまいました。全日本ロードレース選手権を中心に取材活動をしているボクにとっては、8月23日・24日に開催された第4戦もてぎから、オートポリスの事前テスト、第5戦オートポリス、岡山の事前テストからのMotoGP™日本グランプリ、そして第6戦岡山と怒濤に続きました。

レース数の少ない全日本ロードレースですが、なかなかの過密スケジュールでした。来シーズンは、オートポリスラウンドが5月末になったので、少し過密度が緩和されたのですが、鈴鹿8耐が7月アタマになったので、事前テストとか影響がありそうですね。

全日本ロードレースの事前テストは、初日に4メーカー合同（JSB1000とST1000のメーカーが認めたライダー）とST600の走行が2本、2日目は全クラス2本ずつ行われ、3日目にタイヤメーカー合同のセッションとスポーツ走行というスケジュールとなっています。

DUCATIやBMW、apriliaなどの外車勢は、4メーカー枠を走ることができないので、天候などコンディションで差がついてしまう場合があります。4メーカー枠を走る台数は、かなり減ってきているので、クラスごとに共通なスケジュールを組むのが、より公平になるのではないでしょうか。事前テストも前週にやるのではなく、レースウイークの木曜日に組み込むようにすれば、レース数を増やす可能性が広がると思うのですが、いかがでしょうか？

さて、全日本ロードレースJSB1000クラスは、第6戦岡山で最終戦を待たずにYAMAHA FACTORY RACING TEAMの中須賀克行が自身13度目となるシリーズチャンピオンを獲得しました。事前テストから着実にマシンを仕上げ、レースウイークも金曜、土曜と難しいウエットコンディションとなりますが、転倒なく予選3番手につけると、ぶっつけドライとなった決勝では、序盤の混戦をうまく制してトップに出ると、絶妙なタイミングでペースを上げると独走態勢に入り、そのままゴール。通算94勝目を飾り、自ら花を添えました。

佐藤ことぶきのレース通信｜中須賀克行｜【全日本ロードレース】最終戦を待たずに中須賀克行と尾野弘樹が優勝で連覇を決める！/MotoGPではM.マルケスが王政復古 — 最終戦鈴鹿を待たずに13回目のJSB1000クラスチャンピオンを獲得した中須賀克行。開幕戦もてぎは、DUCATI水野涼が速さを見せたが、シーズンの流れを引き寄せた。

「1ポイントを獲ればチャンピオンという状況でしたが、J-GP3クラスの尾野選手も勝ってチャンピオンを決めていましたし、自分自身も勝って決めたい思いが強かった。チャンピオンは何度獲っても、それぞれのシーズンの“思い”がありますし、今回もレース前は緊張しました。最終戦鈴鹿は、思いっきり走るだけですが、2位の野左根選手、ダンロップで初表彰台を獲得した長島選手、復調してきたDUCATIの水野選手、BMWの浦本選手も戻ってくるので、いいレースがしたいですね」と中須賀。ライバルを讃えることも忘れない。通算100勝を目指すためにも、最終戦鈴鹿は勝っておきたいところでしょう。

飛び抜けた速さの尾野弘樹

J-GP3クラスでは、尾野弘樹（P .MU 7C GALESPEED）が5連覇を達成しました。ウエットとなった緒戦のSUGOこそ若松怜（JAPAN POST docomo business TP ）が独走優勝しましたが、その後のレースは全て尾野が優勝。岡山でも成長著しい中谷健心（MotoUP Jr Team）との一騎打ちを冷静に制して勝ってタイトルを決めました。

佐藤ことぶきのレース通信｜尾野弘樹｜【全日本ロードレース】最終戦を待たずに中須賀克行と尾野弘樹が優勝で連覇を決める！/MotoGPではM.マルケスが王政復古 — タイヤ開発をしながらも事前テストから圧倒的な速さを見せることが多かった2025年シーズン。尾野もまた進化をし続けているライダーだ。

「ウエットでは事前テストから厳しい状態だったので“勝って決めたい”という気持ちを押し殺さないといけないかと思っていました。ドライになれば分があると思い最後に勝てるようにレースを組み立てることができました。理想の展開でチャンピオンを決められてうれしいです」と尾野。

今シーズンもアジアロードレース選手権シリーズ（ARRC）のTVSワンメイクシリーズにもダブルエントリーしています。今年で3年目ですが、当初は若手の見本になってほしいと言われての参戦でしたが、あまりも尾野が速すぎるため、ウエイトを積まされているそうです。ライダー込みの重量のため、TVSの直前は“デブ活”に励み、体重を増やし、全日本のときは、ダイエットに励むそうです。身体への負担は、かなりのものと容易に想像しますが、それだけストイックに勝利を目指しています。

かつて世界を戦い、日本に戻ってからはダンロップタイヤの実戦開発を担当する尾野。若手ライダーは、尾野から多くを学び、速くなってもらいたいものです。

MotoGP最高峰クラスを再び圧倒したM.マルケス

MotoGP™日本グランプリでは、マルク・マルケスが6年振り7度目のMotoGP™チャンピオンを決めましたね。今シーズンよりドゥカティワークスに入りすると、17戦日本ラウンドを終えた時点でスプリントレース14勝、レース11勝を挙げる圧倒的な速さで、5戦を残してタイトルを獲得しました。東コースのショートカット部分に施されたモニターの前に立ったマルケスは、自身の栄光と挫折が走馬灯のように映し出されると歓喜の涙を流しました。しかし、その翌週に行われたインドネシアGPでのアクシデントで負傷。当初は鎖骨の骨折のみで2戦欠場と言われていましたが、今シーズン中の復帰は難しそうですね。