ホンダは欧州で、Eクラッチ搭載の4気筒エンジンを採用するフルカウルスポーツ「CBR650R」およびネイキッドモデル「CB650R」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして発表した。スタイリングやメカニズムは2024年モデルでマイナーチェンジした内容を継承し、今回はカラーバリエーションの刷新が行われている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
デザイン刷新＆Eクラッチ採用の2024年モデルからカラーバリエーションを変更
ホンダは欧州で、2024年モデルのマイナーチェンジでデザイン変更とEクラッチ（Honda E-Clutch）搭載仕様の追加を行ったミドル4気筒モデル「CBR650R」「CB650R」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして発表した。
フルカウルスポーツの「CBR650R」はイエローの差し色を施したマットブラックをラインナップに加え、従来のグランプリレッド・トリコロールを継続色に。ネオスポーツカフェを名乗るネイキッドモデル「CB650R」については全色を刷新し、4つのカラーバリエーションをラインナップする。
このニューカラーは日本仕様にも採用される可能性が高いが、従来のラインナップを踏襲するのであれば全色を導入するのではなく、CBRとCBに各2色ずつを揃えることになると思われる。そのあたりはいずれ明らかになるだろう。
価格は今のところ英国のみ発表になっている模様で、価格は従来モデルから据え置き。なお、英国においてはEクラッチ仕様のみのラインナップになった。
2024年モデルのマイナーチェンジ時には、ともにヘッドライト＆テールライトまわりを中心にデザインがアップデートされ、スマートフォン連携機能付きの5インチTFTディスプレイを新採用。これにともないスイッチまわりもリニューアルされた。そして何よりのトピックは、クラッチ操作不要で発進～変速～停止を行うことができるEクラッチを採用した第1＆第2号機だったことだ。
2026年モデルもその内容を引き継ぎ、Eクラッチの有無を選べる（仕向け地による）のも従来通り。エンジンは中速トルク重視の並列4気筒で、車体はスチールフレームにφ41mm倒立フロントフォーク（SHOWA製SFF-BP）などを組み合わせる。
選ぶ人が大半だというEクラッチ仕様とは
これら2車が市販車で最初に採用したEクラッチ（Honda E-Clutch）とは、マニュアルトランスミッションをベースとしながらクラッチ操作を自動制御とする機構で、発進、変速、停止に至るまでライダーのクラッチ操作を必要とせず、クイックシフターと連携することで手動よりもスムーズかつ素早いギヤシフトを可能とするもの。シフト操作はあくまでもライダーが行う＆クラッチレバーを装備している。
もちろん、ライダーがクラッチ操作を行えば通常のMT車と同じように手動クラッチ操作が行えるようになっており、一定時間の経過で自動操作に復帰する。極低速ターンなど、ライダーが意図通りに操作したいときなどはいつでもシームレスに手動操作に切り替わるのが特徴だ。システムをON/OFF切り替えも可能だ。
ちなみに、日本のルールでは「クラッチレバーを装備している」ことからオートマ限定免許で運転することはできない。
HONDA CBR650R / E-Clutch［2026 EU model］
HONDA CBR650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Gunpowder Black Metallic with yellow accent
HONDA CBR650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Gunpowder Black Metallic with yellow accent
HONDA CBR650R E-Clutch［2026 EU model］Grand Prix Red Tricolor
HONDA CBR650R［2026 EU model］
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Gunpowder Black Metallic with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Gunpowder Black Metallic with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Jeans Blue Metallic with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Mat Jeans Blue Metallic with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Candy Energy Orange with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Candy Energy Orange with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Grand Prix Red with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R E-Clutch［2026 EU model］Grand Prix Red with Graphite Black Metallic details
HONDA CB650R［2026 EU model］
| 通称名 | CBR650R / E-Clutch | CB650R / E-Clutch |
| 全長×全幅×全高 | 2120×750×1145mm | 2120×780×1075mm |
| 軸距 | 1450mm | ← |
| 最低地上高 | 130mm | 150mm |
| シート高 | 810mm | ← |
| 装備重量 | 209kg［211kg］ | 205kg［207kg］ |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 649cc | ← |
| 内径×行程 | 67.0×46.0mm | ← |
| 圧縮比 | 11.6：1 | ← |
| 最高出力 | 95ps/12000rpm | ← |
| 最大トルク | 6.4kg-m/9500rpm | ← |
| 変速機 | 6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 15.4L | ← |
| WMTCモード燃費 | 20.4km/L | ← |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 | ← |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 | ← |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク +4ポットキャリパー | ← |
| ブレーキ後 | φ240mmディスク +1ポットキャリパー | ← |
| 参考価格（英国） | 7999ポンド（英国ではEクラッチのみラインナップ） | 8799ポンド（英国ではEクラッチのみラインナップ） |
| 車体色 | 艶消し黒、赤 | 艶消し黒、青、橙、赤 |
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