
横断歩道をはじめとする路面標示の白線。雨の日ともなれば、「白線の上でタイヤが滑った」という経験を持つライダーも少なくないだろう。果たして白線は本当に滑りやすいのか、そしてなぜ滑るのか、さらにその対策は進んでいるのか。その疑問を紐解いていこう。
●文:ヤングマシン編集部
白線が滑りやすいのは事実。その原因は?
まず、道路の白線が滑りやすいのは紛れもない事実だ。路面標示用塗料メーカー10社で構成される路面標示材協会によると、白線の滑り抵抗性は湿潤時で40〜50BPNとされている。一方で、アスファルト舗装の湿潤時滑り抵抗性は40〜70BPN。両者を比較すれば、路面標示部分が明らかに滑りやすいということがわかる。
そのうえを路面接地面積が名刺1枚分しかないといわれるバイクが通れば、当然影響はうけやすい。急ハンドルや急制動時をしようものなら、スリップだってしかねないのだ。
そもそも、なぜ白線は滑りやすいのかといえば、白線に使用されている「トラフィックペイント」と呼ばれる特殊な塗料、そしてその塗料に求められる性能に起因している。
横断歩道など一般道路の白線には、JIS(日本産業規格)で定められた「JIS K 5665」という種類の粉体塗料を用いることが規定されている。このトラフィックペイントに最も求められる性能は、どんな時でも「見える」という「視認性」と「耐久性」だ。
日夜、数十トンものトラックに踏まれ、エンジンオイルなどの化学製品にさらされても簡単に消えない耐久性。そして夜間や雨天時でもドライバーがはっきりと白線を認識できるよう、光を反射する「ガラスビーズ」というガラスの粉末が塗料に含まれている。
このガラスビース自体は摩擦係数を高めるものの、白線の上をクルマやバイクが通り続けることで徐々に磨かれて劣化。摩擦係数が下がっていき、さらに雨天時ともなれば、塗膜とタイヤの間に水の膜ができてハイドロプレーニング現象を発生しやすくしてしまうのだ。
白線は進化し続けている
この白線の滑りやすさは塗料メーカー各社にとっても大きな課題。改善に向けた研究・開発は日夜進められている。
例えば、2010年代には表面形状を工夫した「ハイスペック白線」が登場している。これは、不規則な凹凸を設けたり、規則的なスジ(グルービング)を入れたりすることで、表面に水が溜まりにくくし、排水性を向上させたもの。
これにより、凸部が水面から出て光を反射しやすくなり、視認性も高まるというメリットを実現した。実際に、アトミクス社の「レインフラッシュグルービー」のような製品では、従来の滑り抵抗値41BPNに対し、縦方向で57BPN、横方向で54BPNへと大幅な向上が報告されている。
他にも大粒のガラスビーズを混ぜることで表面をボコボコさせる方法や、ガラスビーズに加え塗料の上に特殊な表面処理を施すことで夜間の反射輝度を高める技術なども実用化されている。
これらの改良されたトラフィックペイントは、1989年の建設省告示「雨天(夜間)時に視認できる区画線の開発」で評価され、様々なタイプが実用化されてきた。
しかしながら、これらの「ハイスペック白線」がまだ広く全国に普及しているわけではないのが現状だ。その理由としては、視認性、耐久性、コストパフォーマンス、そして環境性能といった多岐にわたる性能との兼ね合いがあり、滑りにくさだけを優先できないといった背景がある。
そのため、現在普及しているのは重大事故の発生率が高かったり、交通の要所であったりする場所がほとんど。滑りにくい以前に、危険な場所ばかりなので気を付けて走るに越したことはないのだ。
ライダーができる対策は基本を徹底すること
だからこそ、我々ライダーが白線でのスリップ事故を避けるために最も重要なのは、まず「路面標示の白線は滑りやすいものである」という認識を常に持つことだ。当たり前のことだが、下記のような基本を徹底することが安全なライディングにつながる。
「急」のつく操作を避ける
白線の上では、急ハンドル、急アクセル、急ブレーキといった「急」のつく操作は、スリップのリスクを劇的に高める。特に横断歩道では、歩行者や他の車両との兼ね合いで急操作が必要になる場面もゼロではない。日頃から常に余裕を持った速度と車間距離を保ち、丁寧な操作を心がけよう。
タイヤの溝をきちんと確認する
バイクの命ともいえるタイヤの溝がしっかり残っているか、そして路面状況や季節に適したタイヤを装着しているかを確認することも、安全走行の基本中の基本だ。
技術だけでは改善できないのが、世知辛い現実。現状を知って、安全安心なバイクライフを送ろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
四季折々の絶景が楽しめる鳥取県 そもそも鳥取県は、ツーリングに適した自然環境と道路条件が揃った場所。日本海沿いの雄大な海岸線から、大山・蒜山高原エリアの山々まで、変化に富んだ絶景ルートが点在し、四季折[…]
アクセルの握り方って意識してますか? バイクのアクセル(スロットル)の握り方や回し方を意識しているライダーの皆様って、どれぐらい居らっしゃるでしょうか? 「そんなの当たり前!」という人は、かなり意識高[…]
陸・海・空にまで広がるホンダの”夢” 今回の展示のテーマは「夢の力」。陸、海、空の3つの領域におけるホンダの多様なモビリティを通して、その技術力と未来へのビジョンが示されます。 二輪車からは、市販モデ[…]
ナショナルハーレーデー:世界中のハーレー乗りと一緒に! ハーレーダビッドソンの故郷・アメリカはもちろん、ヨーロッパでも豪州でもアジアでも、世界中のハーレー乗りたちが一斉に走る日、それが「ナショナルハー[…]
二見エリアはツーリングライダーを惹きつける場所の宝庫 二見の地に足を踏み入れれば、まず目に飛び込むのは、夫婦岩を模したユニークなJR二見浦駅舎だ。そこから二見興玉神社へと続く「夫婦岩表参道」、通称「旅[…]
最新の関連記事(ビギナー/初心者)
アクセルの握り方って意識してますか? バイクのアクセル(スロットル)の握り方や回し方を意識しているライダーの皆様って、どれぐらい居らっしゃるでしょうか? 「そんなの当たり前!」という人は、かなり意識高[…]
ツーリングの持ち物【最低限必要な基本アイテム】 オートバイ趣味のもっとも一般的な楽しみ方は、オートバイならではの機動力や爽快さを満喫しながら好きな場所へ自由に行くこと。いわゆるツーリングです。 初心者[…]
房総フラワーラインとは?バイク乗りに人気の理由 房総フラワーラインは、千葉県の房総半島南端をぐるっと周遊する約46kmのルートです。千葉県館山市下町交差点から南房総市和田町までの海沿いを巡り、上掲のG[…]
自家塗装には難関が待ち受ける 今回は、自己流でありますが自家塗装のお話です バイクのメンテナンスやカスタムしていると、近隣に迷惑を及ぼす可能性のある作業がいくつかあります。エンジン始動による騒音もその[…]
歩行者が消える?超危険な「蒸発現象」による事故を防ぐ方法 2024年10月、岡山県内の道路である現象が原因となる交通事故が起きました。横断歩道を渡っていた高齢の女性をクルマがはねた、という事故です。ク[…]
人気記事ランキング(全体)
PROUDMEN. グルーミングシートクール 16枚入り×3個セット PROUDMEN.のグルーミングシートクールは、横250×縦200mmの大判サイズと保水力約190%のたっぷり液で1枚で全身を拭け[…]
3つの冷却プレートで最大-25℃を実現 2025年最新モデルの「ペルチェベスト」は、半導体冷却システムを採用し、背中に冷たい缶ジュースを当てたような感覚をわずか1秒で体感できる画期的なウェアです。小型[…]
最短2日間で修了可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付を除い[…]
ツーリングの持ち物【最低限必要な基本アイテム】 オートバイ趣味のもっとも一般的な楽しみ方は、オートバイならではの機動力や爽快さを満喫しながら好きな場所へ自由に行くこと。いわゆるツーリングです。 初心者[…]
ファン+ペルチェでダブル冷却 山善のペルチェ ベストは、外径約100mmの大型ファン(厚み約38mm)で風を取り込み、さらに内蔵のペルチェデバイスで空気やウェア表面を冷やす仕組みを採用。保冷剤用メッシ[…]
最新の投稿記事(全体)
四季折々の絶景が楽しめる鳥取県 そもそも鳥取県は、ツーリングに適した自然環境と道路条件が揃った場所。日本海沿いの雄大な海岸線から、大山・蒜山高原エリアの山々まで、変化に富んだ絶景ルートが点在し、四季折[…]
電子制御も充実のロングセラー・ミドルクラスクロスオーバー ヴェルシス650は、以前のモデルは輸出専用モデルとして海外で販売されてきたが、2022年モデルで待望のフルモデルチェンジを果たし、2023年末[…]
2ストGPマシン開発を決断、その僅か9ヶ月後にプロトは走り出した! ホンダは1967年に50cc、125cc、250cc、350cc、そして500ccクラスの5クラスでメーカータイトル全制覇の後、FI[…]
アクセルの握り方って意識してますか? バイクのアクセル(スロットル)の握り方や回し方を意識しているライダーの皆様って、どれぐらい居らっしゃるでしょうか? 「そんなの当たり前!」という人は、かなり意識高[…]
[サロモン] ハイドレーションバック ADV HYDRA VEST 4 サロモンのHYDRA VEST 4は、ランニング/トレイルでの水分補給と動きやすさを両立するハイドレーションベストです。柔らかな[…]
- 1
- 2