スズキイタリアは、11月7日より開催されるEICMA 2024（ミラノショー）に向け、黒×黄に彩られた「GSX-8R CUP」および「SWIFT 8R」という2台のプロトタイプ車両を発表した。今年のカー・オブ・エイクマに選ばれたスイフトはバイクの展示会であるEICMAに展示されることになる。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
GSX-8Rカップのスピリットとカラーリングを反映したスイフト8R
スズキはイタリアで、11月7日～10日にフィエラミラノで開催されるEICMA 2024の主役の一角を務める“Car of EICMA”に選出されたこをと発表。これを記念して、スズキはEICMAの主催者にさまざまなクルマを提供するほか、黒と黄色に彩られた特別仕様のプロトタイプ×2車を展示する。
1台は我々にも馴染みのあるスポーツバイク、GSX-8Rをベースとしたサーキット走行用モデル「GSX-8R CUP」。2024年5月にミサノで開催されたスズイモーターフェストで初披露されたもので、市街地の“イタリア通り”にある特設展示とEICMA内パビリオンの2か所で展示予定だ。
これと共通するイメージのグラフィックを施したコンパクトスポーツカー「SWIFT 8R」もイタリア通り沿いに登場し、来場者を魅了する予定とされる。
GSX-8R CUPは、FRP製のフェアリングや低めのハンドルバー、ブレーキレバーガード、位置調整が可能なステップキット、ドライブチェーンガイドフィンなどを組み込んだほか、レーシングスタンドの軸受けやモノショックリンケージ、キルスイッチなどサーキットで必須の装備も充実。マフラーはアクラポヴィッチ製フルエキゾースト、タイヤはピレリ製ディアブロスーパーコルサV3 SC1、ステンレスメッシュホースなど、カスタマイズされたステッカーキットなどが気分を高めてくれる。
もう一方のスイフト8Rはスペシャル外装デザインが特徴で、全長3.86mのコンパクトな車体がキビキビとしたスポーツ性を提供する。
スイフト8Rのほうはともかく、GSX-8R CUPはサーキット走行を企んでいるユーザーにとってカスタムの参考になりそうだ。
GSX-8R CUP
GSX-8R CUP
GSX-8R CUP
SWIFT 8R
SWIFT 8R
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
出展テーマは「By Your Side」 スズキは、2025 年10 月30 日から11 月9 日まで、東京ビッグサイトで開催されるJapan Mobility Show 2025 （ジャパンモビリテ[…]
前年モデルでTFTディスプレイを獲得した無印 北米スズキは、2005年型GSX-R1000（通称K5）由来の痛快な並列4気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「GSX-S1000」およびスポーツツア[…]
10/1発売：カワサキ「Ninja ZX-25R SE/RR」 250ccクラスで孤高の存在感を放つ4気筒モデル、「Ninja ZX-25R」の2026年モデルが早くも登場する。今回のモデルチェンジで[…]
「世界初の量産250ccDOHC水冷4気筒エンジン」が生み出す最上の乗り味 1983年3月。デビューしたてのGS250FWに乗った印象といえば「速い！というよりすべてがスムーズ。鋭い加速感はないけど必[…]
新型「アドレス125」がコスパ最強で登場! 原付二種スクーターのド定番「アドレス125」が、9月10日にフルモデルチェンジして発売された。フレームを新設計して剛性を上げつつ軽量化し、エンジンもカムシャ[…]
最新の関連記事(新型スポーツ＆ツーリング)
テレスコピック×フラットツインは1300cc化でより軽やかに！ まず正直に言うと、残念ながらR1300RS＆Rの試乗はフルウエットのみで、試乗時間も2台合わせて45分という限られた時間だった。各車のお[…]
前年モデルでTFTディスプレイを獲得した無印 北米スズキは、2005年型GSX-R1000（通称K5）由来の痛快な並列4気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「GSX-S1000」およびスポーツツア[…]
2025年モデルでエンジンのパフォーマンスアップ、電サスや6軸IMUも採用 ホンダは欧州で2026年型「NT1100」を発表した。2022年に初登場したNT1100は、CRF1100Lアフリカツインの[…]
スマホ連携機能で魅力を増した、ボッシュ製ARASを備える最高峰ツアラー カワサキは「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルを11月1日に発売する。カラー＆グラフィックの変更およびスマートフィンア[…]
DCAがスポーツと旅でディメンションをキャラ変する!? まず驚かされたのは、より扱いやすくなった車体だ。走り始めた瞬間この“RTってこんなに軽やかだったっけ？”と思うくらい扱いやすくなっている。どうや[…]
人気記事ランキング(全体)
低く長いデザインが個性マシマシ！ レトロモダンなボバークルーザー 中国から新たな刺客がやってきた！ ベンダは2016年設立の新興メーカーで、独自設計のエンジンを搭載したクルーザーを中心に、ネイキッドな[…]
ネイキッドブームの立役者もライバル続出で遂に対抗刷新！ 1989年、カワサキがリリースしたZEPHYR（ゼファー）は、レーサーレプリカ熱が冷めたタイミングもあって、瞬く間に400ccクラスの販売トップ[…]
フレディ・スペンサー、CB1000Fを語る ──CB1000Fのインプレッションを聞かせてください。 とにかくすごく良くて、気持ちよかったよ。僕は何年もの間、新しいバイクのテストをしてきた。HRCのテ[…]
ゼファーとは真逆のコンセプトで独り勝ちを掴む！ 1989年のカワサキZEPHYR（ゼファー）をきっかけに、カウルのないフォルムをネイキッドと呼ぶカテゴリーが瞬く間に人気となった。 続いて1991年に、[…]
前年モデルでTFTディスプレイを獲得した無印 北米スズキは、2005年型GSX-R1000（通称K5）由来の痛快な並列4気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「GSX-S1000」およびスポーツツア[…]
最新の投稿記事(全体)
秋向けライディングギア 機能性抜群なライディングパーカー JK-604：1万2000円台～ ヨーロッパで人気の気軽にはおれるケブラー裏地入り、スリーシーズン向けスエットパーカ。肩と肘にはCEレベル2ソ[…]
テレスコピック×フラットツインは1300cc化でより軽やかに！ まず正直に言うと、残念ながらR1300RS＆Rの試乗はフルウエットのみで、試乗時間も2台合わせて45分という限られた時間だった。各車のお[…]
必要なのはキャブ本体とパーツリスト! 燃調キット開発プロセスとは 日本製自動車の性能は優秀で、日本国内で役目を終えた後も中古車として世界各地に輸出され、何十年という時を経ても現役で活躍していることが多[…]
出展テーマは「By Your Side」 スズキは、2025 年10 月30 日から11 月9 日まで、東京ビッグサイトで開催されるJapan Mobility Show 2025 （ジャパンモビリテ[…]
40％OFFもある! オトクな7アイテム アストロプロダクツ AP ミニタイヤゲージ:32%OFF ツーリング先やガレージでの日常点検に役立つ、手のひらサイズのミニタイヤゲージだ。とてもコンパクトなの[…]
- 1
- 2
