左はクラッチレバーが見えるMT仕様、右がクラッチレバーとシフトペダルを廃したY-AMT仕様だ。MT-09の日本仕様では価格差11万円だが、スマートキーの追加装備もあった。MT-07ではどうなる?
ヤマハは欧州で、フレームの設計から見直した新型「MT-07」を発表した。MT-09に続いてオートマチックのY-AMT仕様をラインナップし、倒立フロントフォークや5インチTFTディスプレイなど装備も一新。デザインもMT-09と共通イメージの顔を中心に生まれ変わっている。 目次 1 2気筒にもオートマチック『Y-AMT』を投入!!2 外装デザインはシャープさを増した最新MT-09のよう3 倒立フロント […]


































































