当時の自主規制値上限となる45psを発揮する2スト90度Vツインは、吸気方式がピストンリードバルブで、吸排気の方向はVT250FやVFシリーズに通じる中央吸気・前後排気。キャブレターはファンネルを前方に向ける形でVバンク間に設置。
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