スズキは、ミラノショーことEICMA 2023で世界初公開した4気筒クロスオーバー「GSX-S1000GX」の発売価格を欧州および北米で発表した。日本仕様の情報はまだないが、2023年末よりグローバルで順次発売とされていることから、兄弟モデルのGSX-S1000GTの価格と比べて国内価格を占ってみた。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
北米はパニアケースなどを標準装備したGX+のみラインナップなので参考までに
スズキは、2023年11月9日～12日に一般公開されたEICMA 2023にて、名機GSX-R1000（K5）エンジンを搭載したクロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」を世界初公開。そして早くも欧州および北米で価格を発表した。GSX-S1000GXは、GSX-S1000やGSX-S1000GTと兄弟モデルながら、アドベンチャーモデルの要素をチョイ足ししたスポーツツーリングモデル。スズキの二輪車で初めて電子制御サスペンションを標準装備している。
ライバルはカワサキのヴェルシス1000やBMW・S1000XR、ヤマハ・トレーサー9GT+などで、アップライトなライディングポジションに快速エンジン、ツーリングに適した車体構成などを持つ。スズキのアドベンチャーモデル「Vストローム」シリーズよりもオンロードでの快走に焦点を当てているのが特徴だ。
電子制御の「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）」は、速度や路面状況、ブレーキによる車両の姿勢変化に応じて減衰力やプリロードをリアルタイムでコントロールする。さらに、IMUなどのデータを組み合わせることで路面の凹凸を検知し、サスペンションの制御量を自動で切り替えるスズキ独自のプログラム「スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）」も開発・搭載している。
このほか、出力特性やトラクションコントロールレベル、SAESの減衰設定を統合管理するSDMS-αや、コーナリングにも対応したABS作動を約束するモーショントラックブレーキシステム、双方向クイックシフトシステム、スマートクルーズコントロールなど、多彩な電子制御機能を採用。6.5インチTFTフルカラーマルチインフォメーションディスプレイはスマートフォンに接続可能だ。
そんなGSX-S1000GXの海外か価格は、英国1万4499ポンド、イタリア1万7600ユーロ、北米1万8499ドルとなっているが、北米はパニアケースを標準装備したGX+のみのラインナップとなっているので価格としてはあくまでも参考までに、ということになるだろう。それぞれの仕向け地におけるGSX-S1000GT（GXの直接の兄弟車）との価格比は、1.10倍～1.14倍（※北米は1.37倍）となっている。
英国
GSX-S1000GX 1万4499ポンド
GSX-S1000GT 1万2699ポンド
イタリア
GSX-S1000GX 1万7600ユーロ
GSX-S1000GT 1万5990ユーロ
北米
GSX-S1000GX+ 1万8499ドル（※）
GSX-S1000GT 1万3449ドル
日本におけるGSX-S1000GTは159万5000円であり、これに各国の価格比を掛け合わせると、GSX-S1000GXの日本仕様想定価格は約175万6000円～182万1000円（北米を参考にした場合は約220万円だが……）に。
北米は除外するとして、英国とイタリアの価格を参考にするなら、GSX-S1000GXの価格は180万円前後と見るのが妥当に思える。モデルイヤーの切り替えで仮にGTが値上がりした場合はもう少し上がる可能性もあるが、それでも200万円を超えることは考えにくいんじゃないだろうか。これだけの充実装備からすれば、十分にリーズナブルといえそうだ。日本での続報を待ちたい！
SUZUKI GSX-S1000GX［2024 EU model］
SUZUKI GSX-S1000GX［2024 EU model］
| 車名 | GSX-S1000GX |
| 全長×全幅×全高 | 2150×925mm×1350mm |
| 軸距 | 1470mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| シート高 | 845mm |
| キャスター/トレール | 25.5°/97mm |
| 装備重量 | 232kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 999cc |
| 内径×行程 | 73.4×589.0mm |
| 圧縮比 | 12.2:1 |
| 最高出力 | 152ps/11000rpm |
| 最大トルク | 10.81kg-m/9250rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| WMTCモード燃費 | 16.1km/L |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 190/50ZR17 |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | シングルディスク+1ポットキャリパー |
| 色 | 青、黒、濃緑 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
まとまりのあるルックスの新型クロスオーバーに EICMA 2023(ミラノショー)のプレスデー初日となった11月7日に世界初公開されたスズキの「GSX-S1000GX」は、2023年12月から欧米を中[…]
電脳装備で一気にクラストップを狙う！ ヤマハは、トレーサー9 GTの新バージョン追加となる「トレーサー9 GT+（TRACER9 GT+）」の国内モデルを正式発表した。ミリ波レーダーを中心とした新しい[…]
スカイフックテクノロジーを採用する電サス・アドベンチャー カワサキは、ニンジャSX系の4気筒エンジンに前後17インチホイールを組み合わせた快速アドベンチャーモデル「VERSYS 1000 SE（ヴェル[…]
BMW G310GS［2022 model］ コスミックブラックが設定され、40周年エディションはなくなる。 BMW G310R［2022 model］ 白ベースに青の差し色と赤いホイールを組み合わせ[…]
スーパーチャージャーにハブステアでクロスオーバー…全部載せじゃん!! EICMAで発表されたビモータのニューモデル「テラ」は、カワサキ体制となって初めて発表された、2019年のテージH2から数えて5番[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
利便性を追求したリトル・バーグマン アドレス125、アヴェニス125に続くスズキ最新世代の原付二種スクーターシリーズ・第3弾として2023年春に登場したのがバーグマンストリート125EX。初登場から2[…]
コスパモンスター、それだけだと思っていたら これまでなかなか試乗する機会のなかった（筆者がたまたま試乗機会に恵まれなかった）スズキの軽二輪スタンダードモデル「ジクサー150」に乗ることができたのでイン[…]
スズキは、昨年のEICMAで世界初公開、大阪・東京・名古屋モーターサイクルショーで日本でも公開した新型モデル「DR-Z4S」および「DR-Z4SM」を見て、触って、跨ることができるイベント「スズキ モ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc 400ccクラスは、普通二輪免許を取ってから間もないビギナーも選ぶことができる排気量帯で、16歳から乗ることができる。 そんな400cc[…]
燃料タンク部分に収納スペースと給油口はテールカウルの思いきった新しいデザイン！ 1990年4月、スズキはいかにもエアロダイナミクスの良さそうなフルカバードボディの250cc4気筒をリリース。 最大の特[…]
最新の関連記事(新型スポーツ＆ツーリング)
専用ロゴがファン心をくすぐる 1975年に初代GL1000が誕生してから50年が経つホンダのプレミアムツアラー、ゴールドウイング。2018年のフルモデルチェンジでは、フロントにダブルウィッシュボーンサ[…]
圧倒的! これ以上の“高級感”を持つバイクは世界にも多くない 「ゴールドウィング」は、1975年に初代デビューし、2001年に最大排気量モデルとして登場。そして2025年、50年の月日を経てついに50[…]
北米にもあるイエローグラフィック！ スズキ イエローマジックといえば、モトクロスやスーパークロスで長年にわたって活躍してきた競技用マシン「RMシリーズ」を思い浮かべる方も少なくないだろう。少なくとも一[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
特別色と専用ロゴなどを配した『50th ANNIVERSARY』 ホンダは、1833ccの水平対向6気筒エンジンを搭載する大型プレミアムツアラー「ゴールドウイング ツアー（GOLD WING TOUR[…]
人気記事ランキング(全体)
ガチの原付二種ライバルを徹底比較! 原付二種と呼ばれる、50cc超～125cc以下のバイクはユーザーメリットが多い。任意保険は4輪車などに付帯させるファミリーバイク特約が使えるし、自動車税も90cc以[…]
660ccの3気筒エンジンを搭載するトライアンフ「デイトナ660」 イギリスのバイクメーカー・トライアンフから新型車「デイトナ660」が発表された際、クルマ好きの中でも話題となったことをご存知でしょう[…]
[1996] ゼファーχ(ZR400-G1)：4バルブ化でパワーアップ 1996年3月20日発売 ネイキッド人気でしのぎを削るライバル車に対抗し、カワサキの空冷4気筒で初の4バルブとなるχ(カイ)が登[…]
情熱は昔も今も変わらず 「土日ともなると、ヘルメットとその周辺パーツだけで1日の売り上げが200万円、それに加えて革ツナギやグローブ、ブーツなどの用品関係だけで1日に500万円とか600万円とかの売り[…]
1万4000人が詰めかけたブルスカ2025 山下ふ頭の特設会場は横浜ベイブリッジを臨む広大なもので、世界限定 1990台限りのアイコン コレクション「ファットボーイ グレイゴースト」のお披露目をはじめ[…]
最新の投稿記事(全体)
ホンダ GB350S カスタムコンテストが欧州で開催 ホンダが欧州で開催した正規ディーラー向けカスタムコンテスト「Honda Garage Dreams Contest」で、スペインのHONDA MO[…]
1971年の東京モーターショーに突如出現した750cc2スト並列4気筒、YZR500の4気筒マシン・デビュー2年前！ いまでもファンの間で幻のドリームマシンとして語り継がれるヤマハGL750。その衝撃[…]
地元ライダーの大活躍で盛り上がったフランスGP MotoGPは第6戦フランスGP、第7戦イギリスGPを終えています。フランスGPはめちゃくちゃお客さんが入っていましたね！ ヨーロッパに住んでいる僕の感[…]
2022年モデル概要：令和2年排出ガス規制に対応 カムシャフトの駆動にベベルギヤを用いた、美しい外観の空冷バーチカルツインエンジンを搭載。360度クランクによる鼓動感や等間隔爆発ならではの整ったエキゾ[…]
「危険なら道路を改善しないの？」との疑問を感じるが…… 市中の道路を走っていると「事故多発交差点」と書いた立て看板を見かけることがあります。 その交差点で交通事故が多発しているので気を付けて運転してほ[…]
- 1
- 2
