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[画像 No.9/26]当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】

|当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】
エアクリーナーインテークを螺旋状として吸気管長を確保。力強いトルク特性とエアクリボックス(床面には急開時用の吸気ダクトを装備)の小型化に貢献。
“アルプスローダー”として名を馳せた往年の名機トランザルプがついに復活! 270度クランクの新ツインでV2時代の鼓動感はそのまま残しつつ、回りの良さと車重の軽さでアドベンチャー界に新たな風を巻き起こしそうだ。その車体を開発者インタビューもまじえて紹介する。 目次 1 トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検討しました トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検 […]