
スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」をモデルチェンジし、2023年3月20日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
シックなツートーンと、どこかクラシカルなグラフィックモデル
スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」モデルチェンジし、2023年モデルとして3月20日発売すると発表した。主な変更点は、新たにエンジンが令和2年排出ガス規制に適合したほか、車名から『ABS』を削除、そしてカラーリングの変更だ。
4気筒や2気筒で速さをアピールするライバルが増えてくる中、あくまでもライダーへの優しさを忘れないGSX250Rは、セパレートハンドルにフルカウルというスタイルであっても、街乗りやツーリングでその真価を発揮する。
新型はエキゾーストパイプと触媒の仕様を見直したというが、最高出力/最大トルク値は変更なし。新グラフィックは青と白に新たなグラフィックを採用したほか、シックなツートーンにはハヤブサと共通する黒にカッパーの差し色を入れた仕様も展開。
LEDテールランプやシフトタイミングを知らせるRPMインジケーター、ギヤ段数表示といった充実の装備は従来型から継承。価格は3万3000円上昇して60万2800円/61万4900円と最小限に抑えられている。
SUZUKI GSX250R[2023 model]
参考:ハヤブサの2021年モデル
車名 | GSX250R |
認定番号/型式 | Ⅱ-391/8BK-DN12B |
全長×全幅×全高 | 2085×740×1110mm |
軸距 | 1430mm |
最低地上高 | 160mm |
シート高 | 790mm |
キャスター/トレール | 25°35′/104mm |
装備重量 | 181kg |
エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブ |
総排気量 | 248cc |
内径×行程 | 53.5×55.2mm |
圧縮比 | 11.5:1 |
最高出力 | 24ps/8000rpm |
最大トルク | 2.2kg-m/6500rpm |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
燃料タンク容量 | 15L |
WMTCモード燃費 | 32.8km/L(クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時) |
タイヤサイズ前 | 110/80-17 |
タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
ブレーキ前 | 油圧式ディスク(ABS) |
ブレーキ後 | 油圧式ディスク(ABS) |
乗車定員 | 2名 |
価格 | 60万2800円(黒、黒×赤)/61万4900円(白、青) |
発売日 | 2023年3月20日 |
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