今の時代にそぐわないのが、MC22の燃費だ。高回転まで回した時のフィーリングは他に代え難い魅力ながら、それは“あの頃”だから許されていたこと。10km/Lの違いはあまりに大きく、排ガスや音量規制への対策も含めてMC51はすべてが現代的で効率的。安心して楽しむことができる。(データはJARIでのテスト~公道走行までを含んだ数値)
当企画の第1回における0-1000m加速の結果を踏まえ、それをもう少し細かく分析した内容が本記事で示した数値だ。ピュアにパワーを追求したMC22(4気筒 CBR250RR・1992年モデル)に対し、MC51(2気筒 CBR250RR・2019年モデル)はリッターあたり10km以上も省燃費という少ないエネルギーでそれを追う!! 目次 1 出力&トルク:数値の差は歴然と存在2 0-1000m加速:出力 […]

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