リヤミッドに横置きされるエンジンは999ccの並列2気筒DOHC4バルブ（114ps）。市場でよりハイパワーが求められた結果、既に存在していたテリックス4S LEの783ccVツイン（58ps）ではなく、パワーや積載性などのバランスが取りやすいパラツインが新開発されたという背景を持つ。トランスミッションはCVTで、下り坂でも安定してエンブレが掛かる遠心クラッチの装備もテリックス系の特徴。
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