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[画像 No.11/17]ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP ディテール解説【スペックを落とさず新規制に対応】

|ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP ディテール解説【スペックを落とさず新規制に対応】
ドリブンスプロケットを前モデルの40Tから43T(2次減速比2.500→2.687。ドライブスプロケットは16Tで変更なし)に変更して、中速域の加速性能を向上。
ホンダが誇るスーパースポーツのトップエンド、CBR1000RR‐Rファイアーブレードがマイナーチェンジ。厳しさを増す排出ガス規制に対応しながらもスペックを下げず、加速とレスポンスをいっそう向上。本記事では、CBRが掲げる「トータルスポーツ」の進化を、車両ディテールから明らかにする。 目次 1 ’22 ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP2 30周年限定モデルはすでに受注期間終了 […]