左がCBX400Fの純正形状と同スタイルを追ったナローテールで、右が当時の定番カスタムパーツを再現したウイングテール。共に魅力的なデザインだが、購入希望者からの声は、特に高年式車ではナローの支持率が高かったようだ。
今春の東京モーターサイクルショーで発表されて以来、大きな話題を集めているのが、CBX400Fのスタイルを全年式のCB400SFで再現できるドレミコレクションの外装キット“CB400タイプX”。既に本誌を含む数多くのメディアで紹介されており、さらに年式や仕様によってはデリバリーもスタートしている。そんなタイプXに新たなトピック! ショーでの発表当時はシートレールの形状的にNGとされていた「高年式の車 […]

































