200馬力を発生するスーパーチャージャー付998ccエンジンをスチール製トレリスフレームに搭載し、'15年にデビューしたカワサキニンジャH2。カワサキ初の片持ちスイングアーム装着車だ。
サスペンションのKYB/ショーワ、クラッチのFCC、ブレーキのニッシンといったメーカーのパーツを取り扱うだけでなく、オリジナルホイール「イグザクト(EXACT)」の設計からテストまで独自に行う、足まわりパーツのプロフェショナル「アドバンテージ」。同社の鍛造ホイールは、材料/製法/加工のすべてにおいて「メイドインジャパン」のこだわりが貫かれており、そのプライドは量産部品としては決して利点が大きいとは […]





































