ライテク本にはコーナリングに入る手前でブレーキでしっかり減速し、エンジンブレーキをあまり使わない……と書いてあります。しかし峠道などで、ベテランの人はどうみてもブレーキを使わずに進入していくシーンが見られます。私の場合は、どんなスピードが遅いカーブでもフロントブレーキを少し使うなどしてエンブレだけで入っていくことができません。どのように使うといいのでしょうか。
Ａ．高い回転域のエンブレは使わない
確かにライテク本などで、エンジンブレーキを使わない、もしくは頼らないでコーナーへ進入するのが良いと記されています。本誌でもそう書いていることが多いですよね。ただこれは言葉の問題というか、エンジンブレーキという用語をどう解釈しているかで大きな勘違いを生じてしまうかもしれません。そこでエンジンブレーキの定義？ のようなものを先にお話しておきましょう。
エンジンブレーキとは、エンジンが高回転時にスロットルを閉じたとき、燃料と空気がアイドリング時の最低限までしか供給されないため、低い回転域まで戻ろうとする際に生じる抵抗を制動効果として利用することを言います。
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