【強烈な加速に対して最適化された設定】元々がシートに対してハンドルが遠い設計だったので、新型はハンドルが少し手前にセットされているとはいえライポジに対する印象にはほとんど差がなく、私が乗るとかなり前傾を強いられる。ただし、ハンドルの絞り角と垂れ角が絶妙なので手首への負担は少なく、また強烈な加速を繰り返すシーンでも上半身が置いていかれないので、峠道や高速道路では疲れにくい。[身長168cm/体重61kg]
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