テスト車には、'21モデルのSF(スーパーフォア)と、SB(スーパーボルドール)にオーリンズ&ブレンボを装備した上級版SPの'20&'21新旧モデルからなる計3台を用意。主に峠を中心に一般道から高速道まで走りこんで、その違いを探ってみた。[右]'21 ホンダCB1300スーパーボルドールSP ●価格:204万6000円 [中]'21 ホンダCB1300スーパーフォア ●価格:156万2000円 [左]'20 ホンダCB1300スーパーボルドールSP ●価格:199万5400円(当時)
ホンダのネイキッドキング=CB1300スーパーフォアとスーパーボルドールの’21新型モデルと’20旧型を比較する。約20年間の熟成で完成されつくした伝統のビッグワンは、ユーロ5相当の新排ガス規制対応の影響をどう受け、どう乗り越えたのか? ユーロ5の荒波をスロットルバイワイヤで見事にクリア 先代で完成した味をスロットルバイワイヤでもそのまま再現 写真で見る新旧ディテール比較 […]





















































